Ford Sierra

1982-1993 de l'emission

La reparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les donnees totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchainement
+ 6. Les Boites de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derriere
+ 8. Le Mecanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le systeme de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le materiel electrique





1.1. L'introduction

LES INFORMATIONS TOTALES

Ford Sierra de la premiere generation (Sierra ' 83) avec la carrosserie berlina les versions L, ainsi que GL

Ford Sierra ' 83 avec la carrosserie de Kombi


Ford Sierra ' 83 berlina les versions Ghia

Les automobiles de Ford Sierra etaient fabriques de juin 1982 a fevrier 1993 et deux modifications avaient. Les automobiles de Ford Sierra de la premiere generation (designe Sierra ' 83) etaient fabriques jusqu'a decembre 1986, et les automobiles de Ford Sierra de la deuxieme generation (Sierra ' 87) des le janvier 1987.

Les automobiles de Ford Sierra ' 83, qui ont remplace Taunus, avaient moderne de la carrosserie avec les tres bons parametres aerodynamiques (le coefficient de la resistance aerodynamique skh = 0,34), haut estime par les utilisateurs, les versions la limousine, ainsi que Kombi. Dans les automobiles Sierra ' 83 on prevoit la possibilite de l'application de quelques differents moteurs de benzine, comme fabrique auparavant, cependant modernise et specialement adapte vers un nouvel automobile, et une tout a fait nouvelle structure. 83 (moteurs ONS) avaient les 4 moteurs de benzine cylindriques des automobiles Sierra ' raspredval dans la tete du bloc des cylindres et etaient livres dans les versions suivantes : 1,3 3 (1,3 NS par la capacite de 44 kws), 1,6 3 (1,6 NS par la capacite de 55 kws) dans deux versions (econome avec le systeme d'allumage electronique insere et normal), ainsi que 2,0 3 (2,0 NS par la capacite de 77 kws). En outre dans les modeles de benzine on proposait alternativement les moteurs V-figuratifs sixcylindriques :
2,0 3 par la capacite de 66 kws (sur les commandes speciales), 2,3 3 par la capacite de 66 kws, ainsi que 2,8 3 par la capacite de 84 kws (destine uniquement pour le modele XR4).

Les automobiles de Ford Sierra ' 83 Diesel etaient equipes du moteur diesel de la societe Peugeot specialement adapte pour l'automobile de Ford Sierra (le type YTT). Ce moteur avec le volume ouvrier 2304 3 developpe la capacite de 49 kws (67 CV) a 4200 tr/min.

Des le fevrier 1985 dans les carrosseries de toutes les versions a moteur Diesel s'etablit vozdoukhozabornik les versions Ghia.

En janvier 1987 on commence l'emission de la deuxieme generation des automobiles Sierra ' 87, dans la carrosserie de qui on introduit la multitude de changements dirige sur l'amelioration de l'exterieur, ainsi qu'il y avait une nouvelle version de la carrosserie Sedan troisvolumineux a quatre portes, qui complete une ancienne proposition des versions a moteur Diesel embrassant a cinq portes berlina et Kombi. Les automobiles de Ford Sierra ' 87 toujours (jusqu'a septembre 1989) etaient equipes du moteur 2,3 Diesel (le type YTR). Seulement des l'aout 1988 dans certains pays ont commence a proposer, d'abord est alternatif, le moteur 1,8 Turbo Diesel (le type RFA ou RFB), qui des l'octobre 1989 resta au seul pour toutes les versions a moteur Diesel des automobiles de Ford Sierra avant leur emission.

Dans les automobiles de Ford Sierra ' 83 s'etablissaient de diverses boites de vitesses (mecanique de quatre- et FordBordeaux a cinq rapports ou automatique), le mandat d'amener sur les roues de derriere, la suspension independante de devant et de derriere semi-independant, ainsi que le pont de derriere, avec la couple conique avec la differentielle.

On proposait primordialement trois versions de la finition et l'equipement de l'automobile (L, GL, ainsi que Ghia). La version Ghia avait le meilleur equipement, se distinguait aussi par l'aspect exterieur (l'absence des feuilles transversales embarrassant la presentation de l'air a la section a moteur, ainsi que les phares doubles de devant).












 
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