Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
- 9. Les suspensions
   + 9.1. La suspension de devant
   - 9.2. La suspension de derrière
      9.2.1. Les caractéristiques
      9.2.2. Le remplacement de l'amortisseur
      9.2.3. Le remplacement du ressort de la suspension
      9.2.4. Le retrait et l'installation du levier de la suspension
      9.2.5. Le remplacement du moyeu metallo-de caoutchouc de la poutre de la suspension
      9.2.6. Le remplacement des paliers du moyeu de la roue de derrière
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





9.2.3. Le remplacement du ressort de la suspension

LES INFORMATIONS TOTALES

Le retrait du ressort de la suspension de derrière

1 – skoby les fixations des tuyaux de frein,

2 – la fixation inférieure de l'amortisseur,

3 – la fixation de la poutre de l'axe de derrière vers la carrosserie,

4 – l'axe de rotation du levier

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le bonnet protecteur de la roue de derrière et affaiblir les écrous de la fixation de la roue.
2. Lever et fixer l'arrière de l'automobile, retirer la roue correspondante de derrière.
3. Retirer le tambour de frein (voir la subdivision 10.3).
4. Par la clé nakidnym dévisser quatre boulons de la fixation du corps (5, la suspension De derrière voir fig.) les paliers du moyeu de la roue, en tournant le moyeu de la roue de derrière de manière que ses orifices s'installent sur la suite de l'axe des boulons séparés de la fixation du corps des paliers du moyeu.
5. Retirer de l'intérieur du disque d'arrêt portant le capot en plastique de la charnière extérieure de transmission du demi-arbre après l'augmentation par le tournevis des anneaux de serrage sur les têtes des boulons et le pesage des boulons de la fixation du capot.
6. Tirer le demi-arbre entièrement dans l'écran portant du frein de derrière, en la dirigeant directement et en retenant pour qu'elle ne se penche pas en bas.
7. Tirer le fixateur U-figuratif et retirer le tuyau de frein (sans le déconnecter) du titulaire sous le fond près de la roue.
8. Établir le cric sous le levier de la suspension et lever le levier pour que toute la charge soit venue sur le ressort de la suspension.
9. Dévisser la fixation inférieure de l'amortisseur (la carrosserie berlina) ou retirer l'amortisseur (la carrosserie kombi).
10. Dévisser de la partie correspondante les boulons de la fixation de la poutre de l'axe de derrière vers la carrosserie après otgibaniya de la couche protectrice et le pesage du boulon de la fixation du moyeu metallo-de caoutchouc (8, la suspension De derrière voir fig.), ainsi que deux boulons de la fixation de ce moyeu vers la carrosserie.
11. Prudemment faire descendre le levier.
12. Tirer le ressort de la suspension avec la tasse de caoutchouc d'appui.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir le ressort avec la tasse de caoutchouc d'appui à l'épaule du levier de la suspension.
2. Lever le cric pour mettre le ressort sur la place correspondante.

La prévention

Dans les automobiles avec la carrosserie kombi simultanément avec le ressort il faut établir l'amortisseur.


3. Fixer le moyeu metallo-de caoutchouc de la poutre de l'axe de derrière à la carrosserie, ayant serré les boulons de sa fixation par les moments correspondants.
4. Établir la fixation inférieure de l'amortisseur (dans les automobiles avec la carrosserie kombi), ainsi que la liaison du tuyau de frein sur le titulaire de la carrosserie et le fixer.
5. Tirer le cric.
6. Établir le demi-arbre avec le moyeu de la roue. Fixer le moyeu de la roue par quatre nouveaux boulons au levier de la suspension, en serrant leur moment correspondant.
7. Établir de l'intérieur de l'écran portant de frein le capot en plastique de la charnière extérieure de transmission du demi-arbre.
8. Établir le tambour de frein.
9. Établir la roue, visser les écrous de la fixation de la roue, baisser l'automobile et serrer les écrous de la fixation de la roue par le moment correspondant.