Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
- 9. Les suspensions
   - 9.1. La suspension de devant
      9.1.1. Les caractéristiques
      9.1.2. Le retrait et l'installation du comptoir de la suspension de devant
      9.1.3. Le tri et l'assemblage du comptoir de la suspension
      9.1.4. Le retrait et l'installation du stabilisateur
      9.1.5. Le remplacement du moyeu metallo-de caoutchouc du levier
      9.1.6. Le retrait et l'installation du poing orientable
      9.1.7. Le contrôle de l'installation des roues avant
      9.1.8. Le remplacement des paliers du moyeu de la roue avant
   + 9.2. La suspension de derrière
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





9.1.5. Le remplacement du moyeu metallo-de caoutchouc du levier

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le levier de la suspension, pour quoi dévisser l'écrou du boulon de la fixation du levier vers la traverse de la suspension du moteur.
2. Retirer la goupille et dévisser du poing orientable korontchatouju l'écrou de la charnière sphérique du levier et exprimer la charnière sphérique du levier du poing orientable à l'aide s'emnika.
3. Dévisser l'écrou de la fixation du stabilisateur vers le levier et retirer la rondelle de devant métallique et l'anneau de devant de caoutchouc.
4. Déconnecter et tirer le levier transversal.
5. Disposer dans les étaux l'adaptation 14.027 pour tirer le moyeu metallo-de caoutchouc, le levier de la suspension et le moyeu correspondant auxiliaire.
6. Exprimer le moyeu metallo-de caoutchouc du levier.
7. Plonger un nouveau moyeu metallo-de caoutchouc de la charnière du levier dans l'eau savonneuse et installer ce moyeu, l'adaptation et le moyeu auxiliaire dans les étaux.
8. Enfoncer le moyeu metallo-de caoutchouc à l'orifice du levier de la suspension.
9. Insérer le levier dans la traverse de la suspension et sur la fin du stabilisateur.
10. Établir l'anneau de devant de caoutchouc et la rondelle de devant métallique; serrer par le moment correspondant l'écrou de la fixation du stabilisateur vers le levier.
11. Insérer dans le poing orientable la charnière sphérique du levier, serrer korontchatouju l'écrou par le moment correspondant et fixer par sa goupille.

La prévention

Si après le serrage korontchatoj les écrous par le moment correspondant on ne peut pas insérer la goupille, il faut continuer le serrage de l'écrou sur un tel angle, qui fera possible l'insertion de la goupille (on ne peut pas dévisser korontchatouju l'écrou).


12. Insérer le boulon de la fixation du levier vers la traverse de la suspension du moteur et visser nouveau samokontryachtchoujusya l'écrou, sans la serrer.
13. Après l'abaissement de l'automobile serrer à deux étapes (voir la subdivision 9.1.1) l'écrou du boulon de la fixation du levier vers la traverse de la suspension du moteur.