Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
- 9. Les suspensions
   - 9.1. La suspension de devant
      9.1.1. Les caractéristiques
      9.1.2. Le retrait et l'installation du comptoir de la suspension de devant
      9.1.3. Le tri et l'assemblage du comptoir de la suspension
      9.1.4. Le retrait et l'installation du stabilisateur
      9.1.5. Le remplacement du moyeu metallo-de caoutchouc du levier
      9.1.6. Le retrait et l'installation du poing orientable
      9.1.7. Le contrôle de l'installation des roues avant
      9.1.8. Le remplacement des paliers du moyeu de la roue avant
   + 9.2. La suspension de derrière
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





9.1.2. Le retrait et l'installation du comptoir de la suspension de devant

LES INFORMATIONS TOTALES

La suspension de devant

1 – le noeud de la fixation supérieure du comptoir de la suspension,
2 – le palier d'appui,
3 – le ressort de la suspension,
4 – l'amortisseur,
5 – le poing orientable,
6 – le levier avec la charnière sphérique,
7 – le stabilisateur,
8 – le moyeu de la roue,
9 – les paliers du moyeu,
10 – l'écrou du moyeu,
11 – zaglouchka,
12 – le moyeu metallo-de caoutchouc

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Affaiblir les écrous de la fixation de la roue de la partie correspondante de l'automobile.
2. Lever et soutenir devant l'automobile et retirer les roues avant.
3. À l'aide du cric soutenir la charnière du levier transversal.
4. Dévisser les boulons de la fixation du comptoir de la suspension vers le poing orientable de la roue.
5. Dans la coupe du poing orientable insérer l'adaptation 14.026 et le tourner sur 90 °, en affaiblissant la fixation inférieure du comptoir de la suspension.
6. Appuyer en bas sur le poing orientable ne se libérera pas le comptoir de la suspension, en faisant l'attention pour ne pas endommager le tuyau de frein.
7. Suspendre le poing orientable vers la carrosserie pour qu'il ne concerne pas les tuyaux de frein.
8. Dans la section à moteur dévisser le capot en plastique de la fixation supérieure du comptoir de la suspension.
9. En bloquant l'amas de l'amortisseur par la clé pour les nids hexaèdres de 6 mm et en retenant le comptoir de la suspension pour qu'elle ne tombe pas (est nécessaire l'aide de l'autre personne), dévisser l'écrou de la fixation supérieure du comptoir vers la carrosserie.
10. Tirer selon la direction en bas le comptoir de la suspension

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir le comptoir de la suspension à la place correspondante.
2. Insérer la couche supérieure et l'écrou de la fixation supérieure du comptoir de la suspension.
3. Contrôler tsentrirovanie de l'amas de l'amortisseur en ce qui concerne la carrosserie et serrer l'écrou de la fixation supérieure, en retenant l'amas par la clé pour les nids hexaèdres de 6 mm.
4. Insérer l'adaptation 14.026 dans la rainure du poing orientable et le tourner sur 90 °.
5. Établir la partie inférieure du comptoir dans le poing orientable.
6. Retirer l'adaptation 14.026.
7. Visser le boulon de la fixation du comptoir vers le poing orientable de la roue et serrer par son moment correspondant.
8. Visser les roues, baisser l'automobile et serrer les écrous des roues par le moment correspondant.
9. Contrôler la convergence des roues avant.