Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
- 8. Le mécanisme de direction
   8.1. Les caractéristiques
   8.2. Le retrait et l'installation de la transmission du gouvernail
   8.3. Le tri et l'assemblage de la transmission du gouvernail
   8.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
   8.5. Le tri et l'assemblage du volant de direction
   - 8.6. Le mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur
      8.6.1. Les caractéristiques
      8.6.2. Le retrait et l'installation de la transmission du gouvernail
      8.6.3. Le retrait et l'installation de la pompe hydraulique
      8.6.4. Le tri et l'assemblage de la transmission du gouvernail CAM GEAR
      8.6.5. Le tri et l'assemblage de la transmission du gouvernail ZF
      8.6.6. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
      8.6.7. Le tri et l'assemblage du volant de direction
      8.6.8. L'éloignement de l'air du système du mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





8.6.8. L'éloignement de l'air du système du mécanisme de direction

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Dévisser le bouchon du coulage de l'huile au système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur et contrôler le niveau de l'huile dans le système (à l'huile froide). En cas de besoin verser l'huile jusqu'au niveau nécessaire.

La prévention

Il faut verser l'huile lentement et on ne peut pas faire balancer la capacité pour ne pas admettre la formation des bulles de l'air dans le petit bac.


2. Déconnecter le fil négatif (la vis de serrage "1") de la bobine d'allumage.
3. Plusieurs fois insérer le démarreur (chaque fois approximativement pour 2 secondes), en tournant simultanément par le volant de direction de l'appui jusqu'au bout et en versant tout le temps l'huile (l'aide de l'autre personne est nécessaire) avant la stabilisation du niveau de l'huile dans le petit bac et jusqu'au moment, quand de l'huile cesseront de sortir les bulles de l'air.
4. Contrôler le niveau de l'huile, en cas de besoin compléter sa quantité et visser le bouchon.
5. Connecter le fil électrique à la bobine d'allumage.
6. Accomplir le voyage d'essai et après l'arrêt de l'automobile contrôler l'herméticité des liaisons du système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur.
7. Définitivement contrôler le niveau de l'huile dans le petit bac à l'huile chauffée du système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur.