Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
- 8. Le mécanisme de direction
   8.1. Les caractéristiques
   8.2. Le retrait et l'installation de la transmission du gouvernail
   8.3. Le tri et l'assemblage de la transmission du gouvernail
   8.4. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
   8.5. Le tri et l'assemblage du volant de direction
   - 8.6. Le mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur
      8.6.1. Les caractéristiques
      8.6.2. Le retrait et l'installation de la transmission du gouvernail
      8.6.3. Le retrait et l'installation de la pompe hydraulique
      8.6.4. Le tri et l'assemblage de la transmission du gouvernail CAM GEAR
      8.6.5. Le tri et l'assemblage de la transmission du gouvernail ZF
      8.6.6. Le retrait et l'installation de la colonne du gouvernail
      8.6.7. Le tri et l'assemblage du volant de direction
      8.6.8. L'éloignement de l'air du système du mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





8.6.3. Le retrait et l'installation de la pompe hydraulique

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Lever l'automobile et dévisser la conduite de la haute pression de la pompe hydraulique.
2. Éloigner la conduite et fusionner l'huile du système hydraulique.
3. Dévisser la conduite de la pression basse.
4. Affaiblir les boulons de la fixation du générateur et retirer klinovye les courroies.
5. Retirer le renforcement de derrière.
6. Retirer la pompe hydraulique avec son support.
7. Pour l'installation de la pompe accomplir les actions dans la succession inverse par rapport au procès de son retrait. Pendant ce procès il faut faire l'attention à la tension juste klinovykh des courroies, l'installation des nouvelles couches des liaisons des conduites hydrauliques, le remplissage juste par l'huile et l'éloignement de l'air du système du mécanisme de direction.