Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
- 7. L'arbre de transmission et le pont de derrière
   7.1. Les caractéristiques
   7.2. Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
   7.3. La réparation du palier intermédiaire
   7.4. Le retrait et l'installation du pont de derrière
   7.5. Le tri et l'assemblage du pont de derrière
   7.6. Le tri et l'assemblage de la différentielle
   7.7. Le réglage des paliers des pignons de la couple conique
   7.8. Le réglage des pignons de la couple conique
   7.9. L'assemblage et le réglage de la couple conique
   7.10. Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux du pignon de la couple conique
   + 7.11. Les demi-arbres
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





7.9. L'assemblage et le réglage de la couple conique

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir les paliers sur la boîte de différentielle, en respectant une ancienne disposition des éléments coopérant.
2. Établir sur la collerette du réglage du jeu des paliers les nouvelles couches de la section ronde, ainsi que nouveau ouplotnitel'nye les anneaux (l'adaptation 15.076).
3. Graisser les paliers de la boîte de différentielle avec l'huile du même type que pour le pont de derrière.
4. Établir la différentielle, ainsi que les collerettes du réglage du jeu des paliers et visser par leur main pour que les paliers deviennent sur la place.
5. Après l'exécution par (la main) de quelques dizaines des chiffres d'affaires par le pignon de la couple conique (pour l'emballage des paliers coniques de la boîte de différentielle) les pignons de la couple conique doivent si être adaptés pour que le jeu ne se fasse presque pas sentir.
6. Établir le titulaire de l'indicateur de l'horaire type sur la boîte de différentielle, et son bout de mesure appuyer à l'équerre contre un de zoub'ev du pignon conduit de la couple conique.
7. Serrer la collerette du réglage du jeu du palier de la boîte de différentielle du côté du pignon conduit de la couple conique et affaiblir la collerette du réglage du jeu du palier, disposé sur la partie opposée pour recevoir mejzoub'evyj le jeu de la couple conique des 0,05 mm égaux.
8. Visser la collerette du réglage du jeu du palier du côté de la différentielle sur 4–5 zoub'ev.
9. Tourner, plusieurs fois le pignon de la couple conique et mesurer mejzoub'evoj le jeu dans trois places du pignon conduit de la couple conique (approximativement chacuns 120 °).
10. Établir les fixateurs (du pesage) les collerettes du réglage du jeu des paliers
11. Établir le couvercle du carter du pont de derrière avec une nouvelle couche, ainsi que la table avec les données identificatoires.