Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
- 7. L'arbre de transmission et le pont de derrière
   7.1. Les caractéristiques
   7.2. Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
   7.3. La réparation du palier intermédiaire
   7.4. Le retrait et l'installation du pont de derrière
   7.5. Le tri et l'assemblage du pont de derrière
   7.6. Le tri et l'assemblage de la différentielle
   7.7. Le réglage des paliers des pignons de la couple conique
   7.8. Le réglage des pignons de la couple conique
   7.9. L'assemblage et le réglage de la couple conique
   7.10. Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux du pignon de la couple conique
   + 7.11. Les demi-arbres
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





7.8. Le réglage des pignons de la couple conique

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir les collerettes (8, voir fig. le pont De derrière) les réglages du jeu des paliers de la boîte de différentielle sans couches de la section ronde.
2. Établir les paliers graissés avec l'huile de la boîte de différentielle, ainsi que la boîte remplaçant de différentielle.
3. Visser par la main les collerettes du réglage du jeu des paliers de la boîte de différentielle avant leur contact avec les paliers et serrer l'écrou aplani de la fixation de la boîte remplaçant.
4. Tourner la boîte remplaçant plusieurs fois pour l'emballage exact des roulettes des paliers.
5. Établir l'indicateur de l'horaire type sur le carter, et son bout de mesure appuyer contre le milieu de la boîte remplaçant.
6. Accomplir un chiffre d'affaires complet de la boîte remplaçant et observer les hésitations de la flèche de l'indicateur.
7. Établir la boîte remplaçant à la position, dans qui la flèche de l'indicateur se trouve en moyenne la position entre les déclarations extrêmes. La boîte remplaçant ne plus tourner.
8. Établir l'indicateur de l'horaire type sur le titulaire (l'adaptation 15.008). Appuyer son bout de mesure contre le cliché de l'adaptation 15.075 et régler l'indicateur. Pour le pont 6,5 "utiliser le plan inférieur du cliché, et pour le pont 7" – le plan supérieur.
9. Appuyer le titulaire de l'indicateur contre l'extrémité du pignon de la couple conique, et le bout de mesure de l'indicateur au milieu de la boîte remplaçant.
10. Retirer la différence en ce qui concerne la distance établie conformément au cliché.
11. Ajuster la distance mesurée, en choisissant l'épaisseur de la couche entre le palier intérieur du pignon principal et le pignon de la couple conique de manière que le rejet de la déclaration nulle de l'indicateur fasse pas plus que 0,01 mm.
12. Après le serrage de l'écrou de la fixation des paliers des pignons, elle il faut zatchekanit'.
13. À l'aide de l'adaptation 15.047 Et établir nouveau ouplotnitel'noe l'anneau du pignon de la couple conique.
14. Établir la collerette du pignon de la couple conique (pour la liaison avec la charnière de derrière de l'arbre de transmission) et serrer l'écrou de la fixation de la collerette par le moment correspondant.