Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
- 7. L'arbre de transmission et le pont de derrière
   7.1. Les caractéristiques
   7.2. Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
   7.3. La réparation du palier intermédiaire
   7.4. Le retrait et l'installation du pont de derrière
   7.5. Le tri et l'assemblage du pont de derrière
   7.6. Le tri et l'assemblage de la différentielle
   7.7. Le réglage des paliers des pignons de la couple conique
   7.8. Le réglage des pignons de la couple conique
   7.9. L'assemblage et le réglage de la couple conique
   7.10. Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux du pignon de la couple conique
   + 7.11. Les demi-arbres
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





7.7. Le réglage des paliers des pignons de la couple conique

LES INFORMATIONS TOTALES

Le pignon principal de la couple conique avec les paliers coniques et le moyeu déformé de distance

1 – le palier extérieur conique,

2 – le moyeu déformé de distance.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. À l'aide des adaptations 15.033 et 15.074 tirer l'anneau extérieur du palier extérieur du pignon de la couple conique du carter du pont de derrière (en cas du pont 6,5 "utiliser l'adaptation centrant 15.068).
2. Établir un nouvel anneau extérieur du palier extérieur du pignon de la couple conique à l'aide de l'adaptation 15.033.
3. Tirer de la même manière l'anneau extérieur du palier intérieur.
4. Établir un nouvel anneau extérieur du palier intérieur avec une nouvelle couche par l'épaisseur de 2 mm à l'aide de l'adaptation 15.083 (ainsi que les adaptations 15.068 en cas du pont 6,5 ").
5. À l'aide de correspondant s'emnika retirer le palier intérieur conique (les anneaux intérieurs et les roulettes) du pignon de la couple conique et retirer le moyeu de distance.
6. Établir un nouveau palier intérieur conique avec une nouvelle couche par l'épaisseur de 1 mm disposé entre le palier et le pignon de la couple conique.
7. Graisser les paliers coniques du pignon avec l'huile pour les boîtes de vitesses.
8. Insérer le pignon dans le carter, établir sur le pignon le moyeu de distance et le palier extérieur conique.
9. Visser l'écrou de la fixation des paliers et la serrer à l'aide de replié nakidnogo de la clé de 36 mm et les adaptations 15.073. Pendant le serrage de l'écrou à l'aide du dynamomètre 15.041 installé dans l'adaptation 15.073, il faut mesurer le moment de la résistance de la rotation du pignon de la couple conique.
10. Il faut serrer l'écrou de la fixation des paliers pour qu'obtenir le moment nécessaire de la résistance du tournant du pignon (voir la subdivision 7.1).