Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
- 7. L'arbre de transmission et le pont de derrière
   7.1. Les caractéristiques
   7.2. Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission
   7.3. La réparation du palier intermédiaire
   7.4. Le retrait et l'installation du pont de derrière
   7.5. Le tri et l'assemblage du pont de derrière
   7.6. Le tri et l'assemblage de la différentielle
   7.7. Le réglage des paliers des pignons de la couple conique
   7.8. Le réglage des pignons de la couple conique
   7.9. L'assemblage et le réglage de la couple conique
   7.10. Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux du pignon de la couple conique
   + 7.11. Les demi-arbres
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





7.1. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

Les données régulatrices

Le moment de la résistance de la rotation du pignon de la couple conique :
 – Le pont 6,5"
1,3 – 1,8 Nm
 – Le pont 7"
1,6 – 2,1 Nm
Le jeu négatif initial des paliers coniques des pignons de la couple conique :
 – Le pont 6,5"
0,11 – 0,15 mm
 – Le pont 7"
0,13 – 0,17 mm
Le jeu mejzoub'evyj de la couple conique :
 – Pour le contrôle
0,10 – 0,17 mm
 – Pour le réglage
0,05 mm

L'épaisseur des couches pour le réglage de l'installation des pignons de la couple conique

2,99 – 3,24 mm (3,62 - 3,77 mm)
2,91 – 3,16 mm

L'épaisseur des couches régulatrices des pignons semi-axiaux de la différentielle

1,02 – 1,08 mm
1,09 – 1,15 mm
1,16 – 1,22 mm
1,23 – 1,29 mm
1,30 – 1,36 mm
1,37 – 1,43 mm
1,44 – 1,50 mm
1,51 – 1,57 mm
1,58 – 1,64 mm
1,65 – 1,71 mm
1,72 – 1,78 mm
1,79 – 1,85 mm
1,86 – 1,92 mm
1,93 – 1,99 mm

Les demi-arbres de transmission

Les demi-arbres de transmission ont selon deux charnières troishumérales. Le diamètre des charnières : 73–78 mm.

Cмазка

La quantité d'huile :
 – Le pont 6,5"
0,8 дм3
 – Le pont 7"
0,9 дм3
Le type
L'huile pour les boîtes de vitesses SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA.

Les moments du serrage

L'arbre de transmission :
La collerette de la charnière de derrière de l'arbre de transmission vers la collerette du pignon de la couple conique
57 – 67 Nm
Le corps du palier intermédiaire vers la carrosserie
18 – 23 Nm
Le pont de derrière :
Le couvercle vers le carter
45 – 60 Nm
Le carter vers la poutre de l'axe de derrière
70 – 90 Nm
L'écrou de la fixation de la collerette vers le pignon de la couple conique
130 – 150 Nm
La fixation du pignon conduit de la couple conique vers la boîte de différentielle
75 – 86 Nm
Le disque fixant la collerette du réglage du jeu du palier de la différentielle
19 – 25 Nm
Les demi-arbres de transmission :
L'écrou du moyeu de la roue de derrière
250 – 290 Nm