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Ford Sierra1982-1993 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Ford de Sierra + 1.2. L'identification de l'automobile + 2. L'Entretien + 3. Les données totales + 4. Les moteurs + 5. L'enchaînement + 6. Les Boîtes de vitesses - 7. L'arbre de transmission et le pont de derrière 7.1. Les caractéristiques 7.2. Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission 7.3. La réparation du palier intermédiaire 7.4. Le retrait et l'installation du pont de derrière 7.5. Le tri et l'assemblage du pont de derrière 7.6. Le tri et l'assemblage de la différentielle 7.7. Le réglage des paliers des pignons de la couple conique 7.8. Le réglage des pignons de la couple conique 7.9. L'assemblage et le réglage de la couple conique 7.10. Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux du pignon de la couple conique + 7.11. Les demi-arbres + 8. Le Mécanisme de direction + 9. Les suspensions + 10. Le système de frein + 11. La carrosserie + 12. Le matériel électrique |
7. L'arbre de transmission et le pont de derrière
L'arbre de transmission La partie antérieure de l'arbre après l'installation est équilibrée comme un entier. En cas de rassoedineniya des parties de l'arbre à leur assemblage il faut faire l'attention à la préservation de la disposition mutuelle des signes directeurs (les approfondissements accomplis par le pointeau sur l'arbre, ainsi qu'une large ligne sur la traversée), qui doivent être à une ligne. Les traversées des charnières ont les paliers aculéiformes condensés pour la protection contre la pollution. Les charnières cruciformes forment avec en masse noeud non démontable, qu'en cas de besoin il faut remplacer entièrement. Le pont de derrière Le pignon de la couple conique tourne dans deux paliers coniques avec le jeu négatif initial réalisé à l'aide du moyeu déformé de distance. Le réglage de l'enchaînement zoub'ev de la couple conique est produit à l'aide de la sélection de l'épaisseur des couches entre le palier intérieur du pignon et le pignon de la couple conique. Le réglage mejzoub'evogo du jeu de la couple conique, ainsi que le jeu négatif initial des paliers de la différentielle est produit à l'aide de deux collerettes régulatrices avec les saillies. Les pignons semi-axiaux sont établis sur chlitsakh au demi-arbre et sont fixés à l'aide de l'anneau d'arrêt. |
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