Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
- 6. Les boîtes de vitesses
   + 6.1. La boîte de vitesses mécanique à quatre rapports
   - 6.2. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports
      6.2.1. Les caractéristiques
      6.2.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
      6.2.3. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses
      6.2.4. Le tri et l'assemblage du bloc des pignons
   + 6.3. La Boîte de vitesses automatique de Ford Avec 3
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





6.2.3. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses

LES INFORMATIONS TOTALES

Le carter de la boîte de vitesses mécanique à cinq rapports

1 – la partie antérieure du carter,
2 – le milieu du carter,
3 – l'arrière du carter,
4 – le couvercle,
5 – le moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement,
6 – les couches du carter,
7 – l'interrupteur des feux de la marche arrière

Le retrait du couvercle de la boîte de vitesses à cinq rapports

La flèche montre la disposition des châteaux à ressort de la retention de la transmission insérée.

Le tri

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer vyjimnoj le palier et les fourchettes du débranchement de l'enchaînement.
2. Dévisser quatre boulons de la fixation du carter de l'enchaînement vers la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses.
3. Tirer ouplotnitel'noe l'anneau de l'arrière du carter de la boîte de vitesses (l'adaptation 21.051).
4. Tirer l'anneau de l'arrière du carter de la boîte de vitesses (l'adaptation 16.025).

La prévention

Cet anneau peut être remplacé seulement avec l'arrière du carter de la boîte de vitesses et l'arbre secondaire (l'assortiment).


5. Enlever la couvercle de la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses.
6. Insérer la 1-er transmission et faire tomber la goupille de la fixation du sélecteur.
7. Tirer la plaque, le ressort et la goupille du château à ressort de la 5-ème transmission.
8. Retirer l'arrière du carter de la boîte de vitesses.
9. Insérer un boulon pour la préservation à la place demandée du milieu du carter de la boîte de vitesses.
10. Dévisser le boulon et la goupille du château à ressort de l'axe du sélecteur.
11. Tirer l'axe du sélecteur.
12. Tirer le noeud des fourchettes, le sélecteur et les châteaux à ressort.
13. Tirer l'anneau d'arrêt du synchroniseur de la 5-ème transmission sur secondaire à l'arbre et déplacer en arrière tout le synchroniseur.
14. Insérer simultanément deux transmissions (pour le blocage de la boîte de vitesses) et dévisser l'écrou de la fixation du pignon de la 5-ème transmission sur intermédiaire à l'arbre.
15. À l'aide du pivot exprimer en arrière l'axe du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire. Il faut constamment garder le contact du pivot avec l'axe du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire pour ne pas admettre la chute des aiguilles du palier.
16. Fixer l'adaptation à la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses.
17. Retirer le pignon de la 5-ème transmission de l'arbre intermédiaire à l'aide de l'adaptation 16.033
18. Insérer à l'inverse sur une ancienne place l'axe du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire, en poussant la main l'axe de l'adaptation 16.033.
19. Retirer l'anneau d'arrêt du palier du bloc des pignons dans le milieu du carter de la boîte de vitesses.
20. Tirer le moyeu de distance du palier.
21. Couper les deux transmissions auparavant insérées.
22. Dévisser sur 6 – 7 mm le boulon retenant le milieu du carter de la boîte de vitesses et éloigner le milieu du carter.
23. Enfoncer le palier du bloc des pignons en profondeur le milieu du carter à l'aide de deux tournevis fins (1 et 2) et retirer l'anneau extérieur du palier (3 – le boulon).
24. Déplacer l'axe du bloc des pignons en arrière tellement pour que l'on pouvait tirer le bloc des pignons du carter.
25. Mettre le bloc des pignons de l'arbre intermédiaire sur le fond de la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses.
26. Retirer le moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement et tirer l'arbre primaire.
27. Tirer l'arbre secondaire ensemble avec le milieu du carter.
28. À l'aide de correspondant s'emnika (le moyeu du grand diamètre, le boulon М8Ч60 avec l'écrou) retirer l'axe du pignon intermédiaire de la transmission de derrière.
29. Tirer l'anneau d'arrêt et l'axe du levier de la transmission de derrière.

L'assemblage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Avant l'assemblage il faut laver et contrôler l'état des paliers, les synchroniseurs et les pignons.
2. L'assemblage de la boîte de vitesses est accompli dans la succession inverse par rapport au procès de son tri. Pendant l'installation il faut faire l'attention aux actions suivantes.
3. Graisser konsistentnoj avec la graisse de palier de l'aiguille des paliers du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire et il est correct de disposer de ceux-ci sur l'axe formant la piste intérieure.
4. À l'aide de l'adaptation 16.033 établir le pignon de la 5-ème transmission sur intermédiaire à l'arbre. Le moyeu de distance du côté du pignon doit être couvert de la graisse pour la garantie de la rotation libre du pignon.
5. La sculpture des boulons vissés aux orifices de part en part du carter, avant l'installation il faut couvrir de l'hermétique correspondant.
6. Devant le serrage de l'arrière du carter de la boîte de vitesses il faut contrôler le fonctionnement de la boîte de vitesses (les possibilités de l'insertion des transmissions séparées et la rotation libre des arbres).