Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
- 6. Les boîtes de vitesses
   + 6.1. La boîte de vitesses mécanique à quatre rapports
   - 6.2. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports
      6.2.1. Les caractéristiques
      6.2.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
      6.2.3. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses
      6.2.4. Le tri et l'assemblage du bloc des pignons
   + 6.3. La Boîte de vitesses automatique de Ford Avec 3
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





6.2. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports

6.2.1. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N

La boîte de vitesses a trois arbres, la structure classique, quatre transmissions synchronisées en avant et la transmission non synchronisée de la marche arrière. Le levier du changement de vitesse se trouve sur le plancher.

Le type : N.

Les nombres de transmission

La transmission
Le nombre de transmission de la transmission
Le nombre complet de transmission
Au nombre de transmission de la couple conique
3,38
3,62
3,92
1
3,65
12,34
13,27
14,31
2
1,97
6,66
7,13
7,72
3
1,37
4,63
4,96
5,37
4
1,00
3,38
3,62
3,92
5
0,82
2,77
2,97
3,21
La marche arrière
3,66
12,37
13,25
14,35

Les données régulatrices

La distance entre le pignon du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse et l'anneau d'arrêt du synchroniseur de la 5-ème transmission
Et = 123,5 ± 0,5 mm
L'épaisseur des anneaux d'arrêt du moyeu du synchroniseur des transmissions 3 - 4 sur secondaire à l'arbre
1,63; 1,74; 1,85 mm
L'épaisseur des anneaux d'arrêt du palier de l'arbre secondaire dans le carter intermédiaire, ainsi que l'anneau d'arrêt du synchroniseur de la 5-ème transmission sur secondaire à l'arbre
1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm
L'épaisseur des anneaux d'arrêt du palier de l'arbre intermédiaire dans le carter intermédiaire
1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm

La graisse

 La quantité d'huile
0,98 dms
Le type
L'huile pour la boîte de vitesses SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A

Les moments du serrage

Le carter de l'enchaînement vers le bloc des cylindres du moteur
40 – 51 Nm
Le carter de l'enchaînement vers la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses
70 – 90 Nm
L'arbre de transmission vers l'arbre secondaire de la boîte de vitesses
57 – 67 Nm
Metallo-de caoutchouc soedinitel' vers la traverse de la suspension de la boîte de vitesses
16 – 20 Nm
Metallo-de caoutchouc soedinitel' vers le carter de la boîte de vitesses
50 – 57 Nm
La traverse de la suspension de la boîte de vitesses vers la carrosserie
20 – 25 Nm
L'arrière vers la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses
45 – 49 Nm
 Le couvercle vers la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses
9 – 11 Nm
Le moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement
9 – 11 Nm
L'écrou de la fixation du pignon de la 5-ème transmission sur intermédiaire à l'arbre
120 – 150 Nm
Le disque d'appui du pignon de la 5-ème transmission
21 – 26 Nm
L'interrupteur des feux de la marche arrière
1 – 2 Nm