Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
- 6. Les boîtes de vitesses
   - 6.1. La boîte de vitesses mécanique à quatre rapports
      6.1.1. Les caractéristiques
      6.1.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
      6.1.3. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses
      6.1.4. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses du type Et et À
      6.1.5. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses du type Avec
   + 6.2. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports
   + 6.3. La Boîte de vitesses automatique de Ford Avec 3
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





6.1.5. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses du type Avec

LES INFORMATIONS TOTALES

Le carter de la boîte de vitesses mécanique du type Avec


1 – la partie antérieure du carter,
2 – l'arrière du carter,
3 – le couvercle,
4 – le moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement,
5 – la couche du couvercle

Les pignons de la boîte de vitesses mécanique du type Avec

1 – l'arbre primaire,
2 – l'arbre secondaire,
3 – l'axe du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire,
4 – le pignon de l'engrenage constant de l'arbre intermédiaire,
5 – l'axe du pignon intermédiaire de la transmission de derrière,
6 – le synchroniseur des 3-3-4-ème transmissions,
7 – le synchroniseur des 1-1-2-ème transmissions,
8 – pretsizionnyj le palier,
9 – le pignon du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse
Dans les tasses noires on amène les numéros des transmissions des pignons séparés (AR – la transmission de derrière)

Le mécanisme du changement de vitesse de la boîte de vitesses du type Avec

1 – le levier du changement de vitesse,
2 – la traction de la gestion,
3 – l'anneau de l'installation de la fixation,
4 – le sélecteur,


5 – les fourchettes des 3-3-4-ème transmissions,
6 – les fourchettes des 1-1-2-ème transmissions,
7 – les fourchettes de la transmission de derrière

Le tri de l'arbre secondaire

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Tirer l'anneau d'arrêt du nid dans l'arrière du carter de la boîte de vitesses.
2. Tirer l'arbre entièrement secondaire (en frappant avec le marteau de cuivre).
3. Retirer l'anneau d'arrêt du moyeu du synchroniseur des 3-3-4-ème transmissions, tirer le moyeu du synchroniseur et le pignon de 3 transmissions (on peut se servir universel s'emnikom avec deux joues).
4. Tirer l'anneau d'arrêt et retirer de l'arbre secondaire le pignon du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse, ainsi que la bille du loquet.
5. Retirer l'anneau d'arrêt, pretsizionnyj le palier, ainsi que ouplotnitel'noe l'anneau de l'arbre secondaire; en train de l'exécution de cette opération appuyer le pignon de la 1-er transmission au support en acier en forme de la lettre U des montants correspondants.
6. Retirer l'anneau d'arrêt du moyeu du synchroniseur des 1-1-2-ème transmissions, et puis retirer entièrement le synchroniseur des 1-1-2-ème transmissions.
7. Retirer deux moyeux du synchroniseur glissant les manchons, tirer les biscottes et les ressorts.
8. Lever l'automobile.
9. L'écran de l'enchaînement.
10. Les boulons inférieurs de la fixation du carter de l'enchaînement vers le bloc des cylindres.

L'assemblage de l'arbre secondaire

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Soigneusement nettoyer tous les détails et contrôler leur état technique, et avant l'assemblage graisser avec l'huile pour les boîtes de vitesses.
2. En cas de l'installation des nouveaux détails d'usine il faut couvrir leurs surfaces ouvrières, ainsi que les surfaces coopérant de l'arbre secondaire de la graisse spéciale S-MIC-4505 A.
3. "Coller" à l'aide de la graisse les biscottes des fixateurs aux moyeux des synchroniseurs 1-1-2-ème et les 3-3-4-ème transmissions. Insérer les manchons glissant des synchroniseurs sur les moyeux et établir conformément à leurs désignations.
4. Insérer sur l'arbre secondaire le moyeu avec le moyeu du synchroniseur des 1-1-2-ème transmissions, en dirigeant en arrière prototchkou les moyeux, destiné pour les fourchettes. Établir l'anneau d'arrêt.
5. Insérer l'anneau du synchroniseur et le pignon de la 1-er transmission. Insérer ouplotnitel'noe l'anneau de manière que de lui bol'chy le diamètre se trouve du côté du pignon.
6. Définir l'épaisseur de l'anneau nécessaire à ressort fixant sur secondaire à l'arbre le palier. Il faut entrer pour cela de la même manière, comme en cas de, pour la boîte de vitesses du type Et (voir la subdivision 6.1.4).
7. Établir sur l'arbre secondaire le palier à billes, ainsi que l'anneau d'arrêt de l'épaisseur nécessaire.
8. Couvrir la surface du palier à billes de la graisse universelle pour les paliers exacts.
9. Enfoncer le palier à billes sur la place sur secondaire à l'arbre à l'aide du moyeu des montants correspondants ou un autre outil correspondant universel.
10. Établir sur l'arbre secondaire le pignon du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse et établir l'arbre secondaire pour que l'approfondissement sur la bille du fixateur se trouve par dessus. Établir la bille du fixateur dans le nid, il est correct d'établir le pignon du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse sur l'arbre et fixer par l'anneau d'arrêt.
11. Établir sur l'arbre secondaire le synchroniseur des 3-3-4-ème transmissions par l'épaississement circulaire en avant. Établir l'anneau d'arrêt.
12. Réchauffer l'arrière du carter de la boîte de vitesses par voie de son immersion à l'eau chaude et établir dans elle l'arbre secondaire.
13. Insérer l'anneau d'arrêt sur la place nécessaire. Cet anneau doit se trouver dans le nid dans l'arrière du carter de la boîte de vitesses.

Le tri et l'assemblage de l'arbre primaire et intermédiaire

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer de l'arbre primaire l'anneau d'arrêt et le palier.

La prévention

Pour l'allégement de l'installation ultérieure du palier fixer le lieu sur son anneau d'arrêt du grand diamètre.


2. Couvrir de la graisse universelle pretsizionnye les paliers de l'arbre primaire, enfoncer le palier et tirer l'anneau d'arrêt du grand diamètre.
3. Tirer (inséré en train du retrait de l'axe de l'arbre intermédiaire) le pivot de l'orifice dans le bloc des pignons de l'arbre intermédiaire. Tirer 29 aiguilles de palier et les rondelles obstinées de deux parties du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire.
4. De nouveau insérer le pivot tiré dans l'orifice dans le bloc des pignons. Remplir de ses deux parties de la graisse universelle l'espace entre le pivot et l'orifice du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire.
5. Établir par ordre de part et d'autre : le moyeu de distance, l'assortiment des aiguilles de palier et le deuxième moyeu de distance.
6. Tirer à l'aide du tournevis ouplotnitel'noe l'anneau de l'anneau extérieur du palier de l'arbre primaire.
7. Couvrir le bord ouplotnitel'nogo les anneaux de la graisse universelle.
8. À l'aide de l'adaptation correspondante enfoncer prudemment nouveau ouplotnitel'noe l'anneau au palier de l'arbre primaire.