Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
- 6. Les boîtes de vitesses
   - 6.1. La boîte de vitesses mécanique à quatre rapports
      6.1.1. Les caractéristiques
      6.1.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
      6.1.3. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses
      6.1.4. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses du type Et et À
      6.1.5. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses du type Avec
   + 6.2. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports
   + 6.3. La Boîte de vitesses automatique de Ford Avec 3
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





6.1.3. Le tri et l'assemblage de la boîte de vitesses

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Ce paragraphe concerne les boîtes de vitesses de tous les types.


Le tri

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer vyjimnoj le palier et les fourchettes du débranchement de l'enchaînement.
2. Fixer la boîte de vitesses sur le bureau.
3. Dévisser dix boulons de la fixation et enlever la couvercle de la boîte de vitesses.
4. Tourner la boîte de vitesses et fusionner l'huile.
5. À l'aide du tournevis inséré dans l'orifice pour l'axe du sélecteur des transmissions, enlever la couvercle disposée sur l'extrémité de l'arrière du carter de la boîte de vitesses.
6. Dévisser de côté le carter le bouchon du blocage du mécanisme intérieur du changement de vitesse, tirer le ressort se trouvant sous lui et tendre l'arrêtoir à l'aide du pivot aimanté.
7. Tirer la goupille du noeud du blocage, ainsi que le bouchon dans l'arrière du carter et retirer la goupille.
8. Tirer la goupille du poing du sélecteur de la transmission de derrière et tendre en arrière son axe.
9. Tirer deux paires de fourchettes et deux arrêtoirs.
10. À l'aide de l'adaptation 17.001 retirer ouplotnitel'noe l'anneau de l'arrière du carter de la boîte de vitesses (l'arbre secondaire doit se trouver à la place).
11. Dévisser les boulons de la fixation de l'arrière du carter de la boîte de vitesses, la déconnecter de la partie antérieure du carter et en tournant facilement dans les deux sens prendre l'arbre intermédiaire.

La prévention

L'arbre intermédiaire représente le bloc de cinq pignons formant un entier et tournant sur les paliers, disposé sur les axes.


12. Déplacer l'arbre intermédiaire en arrière pour le libérer de l'appui de devant.
13. Tirer l'arbre intermédiaire à l'aide de l'adaptation 16.002, en retenant le palier de l'arbre par l'outil auxiliaire mis à côté de l'arbre tiré pour que le palier il resta à la place.
14. Tirer l'arrière du carter de la boîte de vitesses.
15. Dévisser quatre boulons de la fixation du palier de l'arbre primaire. Tirer l'arbre primaire avec son palier aculéiforme.
16. Retirer le bloc des pignons de l'axe de l'arbre intermédiaire, en utilisant l'outil auxiliaire, et retirer deux rondelles obstinées du carter de la boîte de vitesses.
17. Retirer l'anneau de l'axe du levier de la transmission de derrière et tirer ce levier.
18. Enlever la couvercle du pignon du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse et tirer ce pignon de l'arrière du carter de la boîte de vitesses.

L'assemblage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Soigneusement nettoyer tous les détails de la boîte de vitesses et graisser avec leur huile pour la boîte de vitesses. La sculpture des boulons entrant à l'intérieur du carter de la boîte de vitesses, il faut couvrir germetiziroujuchtchej de la pâte.
2. Insérer le levier de la transmission de derrière sur l'axe et le fixer à l'aide de l'anneau.
3. Établir le pignon intermédiaire de la transmission de derrière sur ce levier; les fourchettes sont dirigées en arrière; pour établir pignon en face de l'axe graissé konsistentnoj avec la graisse, et les coups du marteau de cuivre planter le pignon.
4. Établir avec l'aide konsistentnoj les graisses dans les approfondissements prévus pour eux dans le carter les rondelles obstinées du bloc des pignons de l'arbre intermédiaire.
5. Prudemment insérer le bloc des pignons de l'arbre intermédiaire dans le carter de la boîte de vitesses. Les rondelles obstinées établir par les saillies dans les approfondissements correspondants.
6. Établir l'arbre primaire et son palier dans le carter de la boîte de vitesses. Appuyer l'anneau à ressort directeur contre le mur du carter.
7. Établir pretsizionnyj le palier de l'arbre primaire avec une nouvelle couche de la section ronde et visser quatre boulons de la fixation, la sculpture de qui couvrir germetiziroujuchtchej de la pâte.
8. Insérer sur l'arbre primaire graissé avec l'huile le palier aculéiforme et établir le moyeu du synchroniseur des 3-3-4-ème transmissions.
9. Établir l'arrière du carter de la boîte de vitesses et l'arbre secondaire. Tourner le carter pour que l'on pouvait insérer l'axe de l'arbre intermédiaire (il faut coller par la graisse la couche à la surface de la liaison du carter pour sa protection contre l'endommagement).
10. Incliner la boîte de vitesses de manière que les pignons de l'arbre intermédiaire entrent dans l'engrenage avec le pignon de l'arbre primaire et les pignons de l'arbre secondaire. Contrôler, s'il y a aux places deux rondelles obstinées. Insérer, les coups du marteau de cuivre, l'axe de l'arbre intermédiaire derrière le carter, en retenant son tout temps en contact avec le doigt facilitant le montage, son haut ne s'établira pas au niveau avec le carter de l'enchaînement. La saillie plate de l'arrière de l'axe de l'arbre intermédiaire doit être horizontalement établie.
11. Établir l'arrière du carter de la boîte de vitesses sur la suite de la partie antérieure, graisser la sculpture des boulons de la fixation germetiziroujuchtchej avec la pâte et serrer par leur moment correspondant.
12. À l'aide de l'adaptation 16.016 insérer l'anneau dans l'arrière du carter. Contrôler, si se trouvent le canal de retour de l'huile de l'arrière du carter et la coupe dans l'anneau à une ligne.
13. Remplir par la graisse ouplotnitel'noe l'anneau de l'arrière du carter et l'insérer à l'aide de l'adaptation 16.016.
14. Insérer le pignon du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse et visser le couvercle graissé germetiziroujuchtchej avec la pâte.
15. Établir le disque du mécanisme du blocage et la fixer à l'aide de la goupille. Insérer un nouveau bouchon (couvert germetiziroujuchtchej par la pâte) derrière la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses.
16. Insérer deux axes avec les fourchettes, ainsi que le levier de la transmission de derrière. Insérer derrière le carter l'axe du sélecteur. Établir l'anneau sur l'axe du sélecteur, ainsi que son moyeu.
17. Visser l'arrêtoir de la fixation de l'axe du sélecteur, insérer de côté le carter le ressort et le bouchon.
18. Établir le couvercle de l'arrière du carter de la boîte de vitesses et la fixer dans trois places selon le périmètre du couvercle.
19. Établir le couvercle sur la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses.
20. Visser le carter de l'enchaînement à la partie antérieure du carter de la boîte de vitesses (si dans la version donnée elle se produit séparément).
21. Retirer la boîte de vitesses du bureau et insérer dans le carter de la boîte de vitesses de la fourchette du débranchement, ainsi que vyjimnoj le palier de l'enchaînement.