Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
- 5. L'enchaînement
   5.1. Les caractéristiques
   5.2. Le retrait et l'installation de l'enchaînement
   5.3. Le remplacement du palier aculéiforme
   5.4. Le remplacement du câble de l'enchaînement
   5.5. Le mécanisme de la pédale de l'enchaînement
   5.6. Le remplacement de la pédale de l'enchaînement
   5.7. Le palier vyjimnoj de l'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





5.1. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

Dans les automobiles avec la boîte de vitesses mécanique est utilisé odnodiskovoe l'enchaînement sec dirigé mécaniquement à l'aide du câble. La partie principale de l'enchaînement a le ressort central de disque. Le disque d'embrayage a gasitel' des hésitations de torsion avec les ressorts en hélice. Le palier vyjimnoj – à billes. Le réglage de la marche libre automatique se passe à l'aide de l'encliquetage disposé près de la pédale de l'enchaînement.

Les paramètres principaux

Le moteur
1,3 et 1,6 дм3
2,0 дм3
Marque de l'enchaînement
LUK ou AP
Fichtel et Sachs, Laycock ou LUK
Marque et le type des appliques
Mintex H 26/1 ou Ferodo 1F 324
Le diamètre extérieur des appliques (mm)
190
216
Le diamètre intérieur des appliques (mm)
136
153
L'épaisseur des appliques (mm)
3,850 ± 1
Le nombre des ressorts gasitelya des hésitations de torsion du disque d'embrayage
4
6

Les moments du serrage

Le carter de l'enchaînement vers le bloc des cylindres du moteur
40 – 51 Nm
La partie principale de l'enchaînement vers le volant
20 – 25 Nm
Le volant vers le vilebrequin du moteur
64 – 70 Nm