Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   + 4.1. Les moteurs de benzine
   - 4.2. Le moteur diesel
      + 4.2.1. Les Caractéristiques
      4.2.2. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes
      + 4.2.3. Le système combustible
      - 4.2.4. Les gicleurs
         4.2.4.1. Le contrôle de l'herméticité du pulvérisateur du gicleur
         4.2.4.2. Le réglage de la pression initiale de l'injection
      4.2.5. Les bougies de l'incandescence
      4.2.6. Le contrôle de la compression
      4.2.7. L'éloignement de l'air du système combustible
      4.2.8. Le filtre combustible
      4.2.9. La pompe combustible, l'installation du début de l'injection du combustible
      4.2.10. Le réglage du nombre des chiffres d'affaires de la marche à vide
      + 4.2.11. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.2.4. Les gicleurs

LES INFORMATIONS TOTALES

Le gicleur

1 – le canal de la dérivation du combustible,

2 – la rondelle régulatrice,

3 – le ressort,

4 – le corps du gicleur,

5 – le corps du pulvérisateur,

6 – l'aiguille,

7 buse

Le contrôle du moteur

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Se persuader que le moteur est bon le niveau de la compression est identique dans tous les cylindres.
2. Lancer le moteur et progrejt' lui jusqu'à la température ouvrière.
3. Affaiblir l'écrou de la carabine toplivoprovoda sur le gicleur contrôlé. Marquer, si ont changé les chiffres d'affaires du moteur. Produire le même contrôle sur accéléré célibataire à la marche.
4. Au gicleur bon on observera la réduction évidente des chiffres d'affaires du moteur, accompagné par son travail non uniforme. Si le gicleur contrôlé est défectueux, le changement des chiffres d'affaires du moteur sera insignifiant et disparaîtra, si assistait auparavant, le bruit étranger.

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le filtre aérien.
2. Nettoyer toplivoprovody d'une haute pression, dévisser nakidnye les écrous sur la pompe combustible et les protéger contre la pollution.
3. Dévisser des gicleurs toplivoprovody et les fermer.
4. Dévisser les gicleurs par la clé en bois et sortir des orifices de cuivre ouplotnitel'nye les anneaux et les rondelles athermanes.
5. Serrer le corps du pulvérisateur dans les étaux avec les éponges molles, analyser le gicleur, et en utilisant l'outil en bois nettoyer tous les détails du gicleur.
6. L'aiguille du gicleur sous le poids personnel doit étroitement glisser dans le nid du pulvérisateur.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir à la tête du bloc des cylindres les nouvelles rondelles athermanes dirigées par la proéminence en haut.
2. Établir de cuivre ouplotnitel'nye les anneaux.