Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   + 4.1. Les moteurs de benzine
   - 4.2. Le moteur diesel
      + 4.2.1. Les Caractéristiques
      4.2.2. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes
      + 4.2.3. Le système combustible
      + 4.2.4. Les gicleurs
      4.2.5. Les bougies de l'incandescence
      4.2.6. Le contrôle de la compression
      4.2.7. L'éloignement de l'air du système combustible
      4.2.8. Le filtre combustible
      4.2.9. La pompe combustible, l'installation du début de l'injection du combustible
      4.2.10. Le réglage du nombre des chiffres d'affaires de la marche à vide
      + 4.2.11. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.2.2. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes

LES INFORMATIONS TOTALES

La disposition des soupapes

ADM – d'admission de la soupape,

ESN – final de la soupape

Il faut contrôler le jeu des soupapes et, en cas de besoin, régler sur le moteur froid après sa présence dans l'état coupé près de quatre heures. Il est recommandé d'accomplir ces procédures chaque 20 000 km de la course de l'automobile, cependant, non moins souvent, que toutes les deux années.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le fil de la masse de l'accumulateur.
2. Retirer le filtre aérien.
3. Dévisser quatre écrous de la fixation du couvercle de la tête du bloc des cylindres et enlever la couvercle.
4. Régler le jeu des soupapes dans la succession amenée dans le tableau, après le tournant du vilebrequin pour que final de la soupape soient au maximum ouverts par ordre.

La prévention

Le jeu ouvrier des soupapes (mesuré sur le moteur froid) fait : 0,30 mm pour la soupape d'admission et 0,35 mm pour la soupape d'échappement.


5. Pour le réglage du jeu de la soupape il faut affaiblir le contre-écrou du boulon réglant du levier correspondant de la soupape, en retenant le tournevis le boulon régulateur, et puis tourner le boulon régulateur, la plaque de la sonde de l'épaisseur correspondante n'entrera pas étroitement entre la fin du levier et la tête du pivot de la soupape. Dans cette position il faut serrer le contre-écrou du boulon régulateur, en retenant ce boulon par le tournevis.
6. Établir le couvercle de la tête du bloc des cylindres et le filtre aérien.
7. Connecter à l'accumulateur le fil de la masse.

La succession du réglage du jeu des soupapes


L'ouverture maxima de la soupape d'échappement
Le réglage du jeu de la soupape d'admission
Le réglage du jeu de la soupape d'échappement
Le 1-er cylindre
Le 3-ème cylindre
Le 4-ème cylindre
Le 3-ème cylindre
Le 4-ème cylindre
Le 2-ème cylindre
Le 4-ème cylindre
Le 2-ème cylindre
Le 1-er cylindre
Le 2-ème cylindre
Le 1-er cylindre
Le 3-ème cylindre

La prévention

Le premier cylindre se trouve du côté du volant.