Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   + 4.1. Les moteurs de benzine
   - 4.2. Le moteur diesel
      - 4.2.1. Les caractéristiques
         4.2.1.1. Le bloc des cylindres
         4.2.1.2. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
         4.2.1.3. Le graissage
         4.2.1.4. Le système combustible
         4.2.1.5. Les moments du serrage
      4.2.2. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes
      + 4.2.3. Le système combustible
      + 4.2.4. Les gicleurs
      4.2.5. Les bougies de l'incandescence
      4.2.6. Le contrôle de la compression
      4.2.7. L'éloignement de l'air du système combustible
      4.2.8. Le filtre combustible
      4.2.9. La pompe combustible, l'installation du début de l'injection du combustible
      4.2.10. Le réglage du nombre des chiffres d'affaires de la marche à vide
      + 4.2.11. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.2.1.5. Les moments du serrage

LES INFORMATIONS TOTALES

Les boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres
  – Les moteurs jusqu'au numéro SH 79876 :
  • la 1-er étape
30 Nm
  • la 2-ème étape
70 Nm
  • la 3-ème étape
Dévisser sur 1/4 chiffres d'affaires
  • la 4-ème étape
80 Nm
  – Les moteurs du numéro SH 79876 :
  • la 1-er étape
30 Nm
  • la 2-ème étape
70 Nm
  • la 3-ème étape
Dévisser sur 1/4 chiffres d'affaires
  • la 4-ème étape
70 Nm; puis lancer le moteur et retenir son travail sans charge pendant 10 minutes à 3000 tr/min, et ensuite laisser le moteur avant le refroidissement le minimum pour 3,5 heures
  • la 5-ème étape
Serrer sur 120 °
Les couvercles des paliers radicaux
100 – 120 Nm.
Les couvercles des bielles
53 – 63 Nm.
Le volant :
  – La 1-er étape
20 Nm
  – La 2-ème étape
100 Nm
La poulie du vilebrequin
240 – 260 Nm
Les titulaires de l'axe du levier des soupapes
17,5 – 2,5 Nm.
Les bougies de l'incandescence
20 – 40 Nm.
Les gicleurs
90 Nm
L'installation d'excentrique de tension de la chaîne de transmission du système gazoraspredeleniya
27,5 Nm
Les conduites combustibles
30 – 35 Nm
Les collecteurs d'admission et finals
20 – 25 Nm
Le couvercle de la tête du bloc des cylindres
3 Nm