Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   + 4.1. Les moteurs de benzine
   - 4.2. Le moteur diesel
      + 4.2.1. Les Caractéristiques
      4.2.2. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes
      + 4.2.3. Le système combustible
      + 4.2.4. Les gicleurs
      4.2.5. Les bougies de l'incandescence
      4.2.6. Le contrôle de la compression
      4.2.7. L'éloignement de l'air du système combustible
      4.2.8. Le filtre combustible
      4.2.9. La pompe combustible, l'installation du début de l'injection du combustible
      4.2.10. Le réglage du nombre des chiffres d'affaires de la marche à vide
      - 4.2.11. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         + 4.2.11.1. La tête du bloc des cylindres
         4.2.11.2. Le retrait et l'installation du moteur
         + 4.2.11.3. Le tri, la réparation et l'assemblage du moteur
         - 4.2.11.4. Le graissage
            4.2.11.4.1. La pompe d'huile
            4.2.11.4.2. Le contrôle de la pression de l'huile
         + 4.2.11.5. Le système du refroidissement
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.2.11.4.2. Le contrôle de la pression de l'huile

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Préparer le manomètre correspondant.
2. Chauffer le moteur jusqu'à la température normale ouvrière.
3. Déconnecter du titulaire du filtre d'huile le détecteur de la pression de l'huile et sur sa place visser le bout du manomètre.
4. Lancer le moteur et contrôler la pression de l'huile au nombre correspondant des chiffres d'affaires du moteur (voir la subdivision 4.2.1.3).
5. Du titulaire du filtre d'huile dévisser le bout du manomètre et visser le détecteur de la pression de l'huile.
6. Contrôler l'herméticité de la liaison du détecteur après la mise en marche du moteur.