Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   + 4.1. Les moteurs de benzine
   - 4.2. Le moteur diesel
      + 4.2.1. Les Caractéristiques
      4.2.2. Le contrôle et le réglage des jeux des soupapes
      + 4.2.3. Le système combustible
      + 4.2.4. Les gicleurs
      4.2.5. Les bougies de l'incandescence
      4.2.6. Le contrôle de la compression
      4.2.7. L'éloignement de l'air du système combustible
      4.2.8. Le filtre combustible
      4.2.9. La pompe combustible, l'installation du début de l'injection du combustible
      4.2.10. Le réglage du nombre des chiffres d'affaires de la marche à vide
      - 4.2.11. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         + 4.2.11.1. La tête du bloc des cylindres
         4.2.11.2. Le retrait et l'installation du moteur
         - 4.2.11.3. Le tri, la réparation et l'assemblage du moteur
            4.2.11.3.1. L'installation du palier de derrière radical
            4.2.11.3.2. L'assemblage du noeud le piston-bielle
            4.2.11.3.3. L'assemblage du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya
            4.2.11.3.4. L'assemblage ultérieur du moteur
         + 4.2.11.4. Le Graissage
         + 4.2.11.5. Le système du refroidissement
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.2.11.3.2. L'assemblage du noeud le piston-bielle

LES INFORMATIONS TOTALES

Le mécanisme krivochipno-chatounnyj

1 – le vilebrequin,
2 – la poulie,
3 – l'astérisque,
4 – ouplotnitel'noe l'anneau,
5 – le moyeu centrant de l'arbre primaire de la boîte de vitesses,
6 – le volant,
7 – la rondelle de la fixation des boulons de la fixation du volant,
8 – les feuilles encartées des paliers radicaux,
9 – les demi-cercles obstinés du vilebrequin,
10 – ouplotniteli du palier de derrière radical,
11 – le boulon de la bielle,
12 – la bielle,
13 – le moyeu de la tête de la bielle,
14 – la feuille encartée chatounnogo du palier,
15 – le piston,
16 – l'axe du piston,
17 – maslos'emnoe l'anneau,
18 – inférieur ouplotnitel'noe l'anneau,
19 – supérieur ouplotnitel'noe l'anneau (de compression)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôler l'état de la bielle.
2. Respecter l'installation juste – les approfondissements au fond du piston doivent être dirigés à la même partie que les désignations sur la bielle et son couvercle de (la flèche).
3. Graisser avec la mince couche de l'huile à moteur l'axe du piston et l'établir dans le moyeu de la tête de la bielle.
4. Soigneusement établir dans les rigoles du piston les anneaux à ressort d'arrêt fixant le doigt dans le piston.
5. En utilisant l'adaptation spéciale, établir les anneaux sur les pistons par la partie désignée par l'inscription de "Tor", à l'écart du fond. Les anneaux sont livrés dans l'état prêt à l'installation. Les anneaux doivent librement se déplacer dans les rigoles du piston, mais sans jeu sensible.
6. Disposer les anneaux dans les rigoles du piston pour que les châteaux (coupes) ouplotnitel'nykh des anneaux soient déplacés l'un par rapport à l'autre les parties opposées sur l'angle 120 ° en ce qui concerne la coupe maslos'emnogo les anneaux.

La sélection des pistons selon le diamètre du cylindre

Le noeud du bloc des cylindres

1 – le bloc des cylindres,
2 – la palette d'huile,
3 – le boulon de la fixation de la palette d'huile,
4 – slivnaya le bouchon d'huile,
5 – les couvercles des orifices technologiques du bloc des cylindres,
6 – le boulon,
7 – zaglouchka de l'orifice technologique

Les désignations des cylindres sur le bloc des cylindres du moteur et les pistons sur leur fond


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Les diamètres des pistons et les cylindres sont divisés en groupes, qui sont désignés par les lettres faites tomber sur le bloc des cylindres du moteur et le fond du piston.
2. Le cylindre et le piston coopérant avec lui doivent appartenir vers un groupe du choix (voir fig. les Désignations des cylindres sur le bloc des cylindres du moteur et les pistons sur leur fond).

La prévention

Les nouveaux blocs des cylindres des moteurs ont les cylindres avec le diamètre exceptionnellement les groupes "Et" et "À".


3. Graisser avec l'huile de la surface des pistons et les surfaces intérieures des cylindres.
4. À l'aide de l'adaptation pour la compression des anneaux insérer les noeuds le piston – la bielle dans les cylindres correspondants.

La prévention

L'approfondissement au fond du piston doit être dirigé à l'écart de la pompe combustible.


5. Enfoncer les pistons en profondeur les cylindres.
6. Établir chatounnye les feuilles encartées et les couvercles des bielles (en respectant les désignations – voir fig. la Désignation de la disposition mutuelle du piston, la bielle et son couvercle), serrer les écrous des boulons de la fixation des couvercles des bielles par le moment de 60 Nm.
7. Mesurer le moment de la résistance à la rotation du vilebrequin à l'aide de la clé dynamométrique.
8. Graisser avec l'huile tolkateli et les insérer conformément aux désignations et dans les guides du bloc des cylindres du moteur.
9. Établir au bloc des cylindres raspredval et la plaque intermédiaire avec une nouvelle couche.
10. Établir le mandat d'amener du système gazoraspredeleniya (voir la subdivision 4.2.11.3.3) et le capot de la chaîne de transmission du système gazoraspredeleniya avec une nouvelle couche.
11. Graisser les boulons du capot de la chaîne de transmission du système gazoraspredeleniya germetiziroujuchtchej avec la pâte Frenetanch et serrer par leur moment de 10 Nm.
12. Fixer au bloc des cylindres la pompe d'huile de manière que konousnoe l'orifice dans le corps de la pompe s'installe en face de l'orifice avec la sculpture.
13. Serrer par le moment de 22,5 Nm le boulon (avec la fin conique) les fixations de la pompe d'huile.
14. Établir la rondelle de cuivre et serrer l'écrou avec l'orifice étouffé avec le moment de 30 Nm.
15. Établir la rondelle originale régulatrice et prudemment serrer le bouchon avec la sculpture.
16. Établir la palette d'huile. Serrer par le moment de 3 Nm slivnouju le bouchon avec une nouvelle couche.