Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   - 4.1. Les moteurs de benzine
      + 4.1.1. Les Caractéristiques
      4.1.2. Le réglage des jeux des soupapes
      + 4.1.3. Le Système d'allumage
      + 4.1.4. Le système combustible
      + 4.1.5. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
      4.1.6. Le retrait et l'installation du moteur
      4.1.7. Le tri du moteur
      4.1.8. L'identification des parties coopérant
      4.1.9. L'assemblage du moteur
      4.1.10. Le remplacement des pistons
      4.1.11. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire
      4.1.12. Le système gazoraspredeleniya
      4.1.13. Le graissage
      + 4.1.14. Le système du refroidissement
      4.1.15. La suspension du groupe de machines de force
      4.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 4.2. Le Moteur diesel
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


: http://autosaity.ru/tips/367-prokachat-tormoza.html



4.1.9. L'assemblage du moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

Krivochipno-chatounnaj le mécanisme

1 – le vilebrequin,

2 – les feuilles encartées radicales,

3 – le couvercle du palier radical,

4 – la bielle,

5 – chatounnyj la feuille encartée,

6 – le piston,

7 – les anneaux à piston

Le système gazoraspredeleniya

1 – la poulie du vilebrequin,
2 – la courroie dentée,
3 – la poulie de l'arbre intermédiaire,
4 – l'arbre intermédiaire,
5 – la poulie raspredvala,
6 – raspredval,
7 – le levier de la soupape,
8 – le ressort du levier de la soupape,
9 – le boulon avec le bout sphérique (le support du levier de la soupape),
10 – la soupape,
11 – l'installation de tension de la courroie dentée

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir à l'orifice dans l'arrière du vilebrequin (l'adaptation 21.044) le palier de l'arbre de l'enchaînement.
2. Insérer dans les nids dans le bloc des cylindres les semi-feuilles encartées sèches des paliers radicaux.
3. Graisser les surfaces ouvrières des semi-feuilles encartées avec l'huile et établir sur eux le vilebrequin.
4. Établir ensemble avec les semi-feuilles encartées graissées avec l'huile du couvercle des paliers radicaux (voir fig. Krivochipno-chatounnaj le mécanisme – les flèches sur les couvercles des paliers radicaux doivent être dirigées à l'écart de la poulie sur coudé à l'arbre).
5. Serrer les boulons des couvercles des paliers radicaux par le moment correspondant et mesurer le jeu axial du vilebrequin.
6. Établir à l'aide de l'adaptation 21.011 Et nouveau de derrière ouplotnitel'noe l'anneau du vilebrequin.
7. Couvrir la rigole du couvercle de derrière ouplotnitelya du vilebrequin germetiziroujuchtchej de la pâte (№ Et 70 SX-19554-BA) et établir deux polovinki les couches à l'aide du tournevis avec la lame émoussée; la désignation rouge de la couche doit être dirigée vers le couvercle du palier.
8. Établir le couvercle de devant du bloc des cylindres avec une nouvelle couche.
9. Établir nouveau de devant ouplotnitel'noe l'anneau (l'adaptation 21.009).
10. Adjoindre au bloc des cylindres l'arbre intermédiaire et son palier obstiné; établir le couvercle avec nouveau ouplotnitel'nym par l'anneau.
11. Établir sur le vilebrequin le volant, en serrant les boulons (la sculpture graisser avec l'huile) les fixations du volant par le moment correspondant.
12. À l'aide de l'adaptation 21.044 ottsentrirovat' le disque d'embrayage sur le volant et établir la partie principale de l'enchaînement.
13. Graisser avec l'huile les cylindres et les pistons avec les anneaux établis de la bonne façon à piston.
14. Établir les noeuds le piston – la bielle dans les cylindres, en serrant les anneaux à piston par l'adaptation spéciale. Les flèches sur les pistons diriger à l'écart du système gazoraspredeleniya (le Système gazoraspredeleniya voir fig.).
15. Établir chatounnye les feuilles encartées et les couvercles des bielles, en serrant les boulons par le moment correspondant. Contrôler le jeu axial des bielles sur chatounnykh les cous.
16. Établir l'arbre de commande de la pompe d'huile et visser la pompe d'huile avec les conduites de la présentation de l'huile.

La prévention

En cas de l'installation de la nouvelle pompe il faut remplir de son huile et tourner plusieurs fois par la main son arbre de commande.


17. Établir les nouvelles couches (graissé germetiziroujuchtchej par la pâte) aux rigoles des couvercles des paliers radicaux du vilebrequin (de derrière et de devant), insérer les nouvelles couches de la palette d'huile et les enfoncer aux rigoles.
18. Établir la palette d'huile et serrer ses boulons à trois étapes, à partir du boulon (), en direction du boulon (), et puis du boulon () vers le boulon ().
19. Établir tolkatel' du mandat d'amener de la pompe combustible et la pompe combustible avec la couche.
20. Établir otstojnik les huiles (fixer par sa colle Loctite).
21. Établir la pompe du liquide refroidissant.
22. Établir le filtre d'huile avec la couche. Il faut serrer le corps du filtre d'huile par la main jusqu'au contact, et puis encore sur 3/4 chiffres d'affaires.
23. Visser le détecteur de la pression de l'huile.
24. Établir la poulie sur le vilebrequin (la partie intensifiée en direction du volant).
25. Visser au bloc des cylindres à la place des boulons №7 et 9 (voir fig. l'Ordre du serrage des boulons de la tête du bloc des cylindres), les goupilles centrant la tête du bloc des cylindres (voir la subdivision 4.1.5.4). Établir la couche de la tête du bloc des cylindres par l'inscription dirigé en haut.
26. Établir dans le 1-er cylindre le piston dans le point mort supérieur (VMT) et la poulie raspredvala pour recevoir le cumul des signes directeurs (voir fig. les signes Directeurs du système gazoraspredeleniya).
27. Établir la tête du bloc des cylindres, insérer (excepté les boulons №7 et 9 – voir fig. l'Ordre du serrage des boulons de la tête du bloc des cylindres) et un peu serrer les boulons de la tête, tirer boltovye les goupilles centrant et sur leur place visser deux boulons restés. Serrer en conséquence les boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres (voir la subdivision 4.2.1.5).
28. Établir sur le vilebrequin la poulie (vognoutoj par la partie à l'extérieur), la courroie dentée et son capot (voir la subdivision 4.1.5.4).
29. Établir les conduites élastiques du système du refroidissement et régler la tension de la courroie dentée.

La prévention

De ce moment il faut tourner le vilebrequin seulement selon la direction de sa rotation au temps de travail du moteur.


30. Régler la position du générateur, établir la pompe du liquide refroidissant et le ventilateur.
31. Établir la poulie du générateur et tendre klinovoj la courroie de manière que sa flèche fasse 10 mm (A) (1 – le boulon de l'installation de tension).
32. Contrôler, si on établit le piston du 1-er cylindre dans la position VMT, et établir le delco.
33. Connecter la conduite vidée au système d'allumage.
34. Contrôler et en cas de besoin régler le jeu des soupapes.
35. Établir le couvercle de la tête du bloc des cylindres, en faisant l'attention à la disposition juste de sa couche.
36. Serrer les boulons de la fixation du couvercle de la tête du bloc des cylindres dans la succession correspondante (voir fig. l'Ordre du serrage des boulons du couvercle de la tête du bloc des cylindres).
37. Visser à la tête du bloc des cylindres de la bougie d'allumage et connecter du fil du haut effort.
38. Insérer une nouvelle couche et visser dans la palette d'huile slivnouju le bouchon.
39. Connecter la conduite élastique de la ventilation du carter du moteur.
40. Insérer l'index du niveau de l'huile dans son orifice dirigeant au bloc des cylindres du moteur.