Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   - 4.1. Les moteurs de benzine
      - 4.1.1. Les caractéristiques
         4.1.1.1. La tête du bloc des cylindres
         4.1.1.2. Le bloc des cylindres du moteur
         4.1.1.3. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
         4.1.1.4. Le système gazoraspredeleniya
         4.1.1.5. Le graissage
         4.1.1.6. Le système du refroidissement
         4.1.1.7. Le système combustible
         4.1.1.8. Le système d'allumage
         4.1.1.9. Les moments du serrage
      4.1.2. Le réglage des jeux des soupapes
      + 4.1.3. Le Système d'allumage
      + 4.1.4. Le système combustible
      + 4.1.5. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
      4.1.6. Le retrait et l'installation du moteur
      4.1.7. Le tri du moteur
      4.1.8. L'identification des parties coopérant
      4.1.9. L'assemblage du moteur
      4.1.10. Le remplacement des pistons
      4.1.11. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire
      4.1.12. Le système gazoraspredeleniya
      4.1.13. Le graissage
      + 4.1.14. Le système du refroidissement
      4.1.15. La suspension du groupe de machines de force
      4.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 4.2. Le Moteur diesel
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.1.1.8. Le système d'allumage

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système d'allumage d'accumulateur, tranzistornaya comprend :

  – Le delco avec beskontaktnym par le détecteur avec le réorganisateur du hall;
  – La bobine d'allumage;
  – Le commutateur;
  – Les bougies d'allumage.

Le delco BOSCH

Les caractéristiques du dévancement de l'ignition du delco BOSCH du moteur 1,3 d дм3

Et – le régulateur centrifuge,

À – le régulateur vidé

La prévention

Pendant le contrôle au panneau (le delco est retiré) il est nécessaire de diminuer les significations du nombre des chiffres d'affaires du moteur de la moitié. Pendant le contrôle du distributeur établi dans l'automobile, il est nécessaire d'ajouter à la valeur du dévancement de l'ignition la valeur de l'angle initial du dévancement de l'ignition.


Les caractéristiques du dévancement de l'ignition du delco BOSCH du moteur 1,6 d дм3

Et – le régulateur centrifuge,

À – le régulateur vidé

La prévention

Pendant le contrôle au panneau (le delco est retiré) il est nécessaire de diminuer les significations du nombre des chiffres d'affaires du moteur de la moitié. Pendant le contrôle du distributeur établi dans l'automobile, il est nécessaire d'ajouter à la valeur du dévancement de l'ignition la valeur de l'angle initial du dévancement de l'ignition.


Les caractéristiques du dévancement de l'ignition du delco BOSCH du moteur 2,0 дм3

Et – le régulateur centrifuge,

À – le régulateur vidé

La prévention

Pendant le contrôle au panneau (le delco est retiré) il est nécessaire de diminuer les significations du nombre des chiffres d'affaires du moteur de la moitié. Pendant le contrôle du distributeur établi dans l'automobile, il est nécessaire d'ajouter à la valeur du dévancement de l'ignition la valeur de l'angle initial du dévancement de l'ignition.


L'ordre de l'ignition (le cylindre №1 de la partie raspredvala)
1–3–4–2
La direction de la rotation de l'arbre : selon la petite aiguille
Le type :
  – Le moteur 1,3 дм3
0 237 002 075
  – Le moteur 1,6 дм3
0 237 002 076
  – Le moteur 2,0 дм3
0 237 002 078
L'angle du dévancement de l'ignition :
  – Le moteur 1,3 дм3
12 ° devant VMT
  – Le moteur 1,6 дм3 :
  • le type LCT
12 ° devant VMT
  • le type (économe) LCS
10 ° devant VMT
  – Le moteur 2,0 дм3
8 ° devant VMT

Le commutateur

Marque et le type : Ford 83 BB 12 A 297 AA.

Le delco LUCAS

Les caractéristiques du dévancement de l'ignition du delco BOSCH du moteur 2,0 дм3

Et – le régulateur centrifuge,

À – le régulateur vidé
La direction de la rotation de l'arbre : selon la petite aiguille.

La prévention

Pendant le contrôle au panneau (le delco est retiré) il est nécessaire de diminuer les significations du nombre des chiffres d'affaires du moteur de la moitié. Pendant le contrôle du distributeur établi dans l'automobile, il est nécessaire d'ajouter à la valeur du dévancement de l'ignition la valeur de l'angle initial du dévancement de l'ignition.


L'ordre de l'ignition (le cylindre №1 de la partie raspredvala)
1–3–4–2
Le type
61 DH 4
L'angle du dévancement de l'ignition
10 ° devant VMT

La bobine d'allumage

Marque et le type
Bosch 0 221 122 031, Femsa, Polmot ou Lucas 32C5
La résistance du bobinage primaire
0,72 – 0,88 Ohm
La résistance du bobinage secondaire
4,5 – 7 qui

Les bougies d'allumage

Marque et le type
Motorcraft BRF 22C ou Motorcraft BF 22C
Le jeu entre les électrodes
0,75 mm