Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   - 4.1. Les moteurs de benzine
      - 4.1.1. Les caractéristiques
         4.1.1.1. La tête du bloc des cylindres
         4.1.1.2. Le bloc des cylindres du moteur
         4.1.1.3. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
         4.1.1.4. Le système gazoraspredeleniya
         4.1.1.5. Le graissage
         4.1.1.6. Le système du refroidissement
         4.1.1.7. Le système combustible
         4.1.1.8. Le système d'allumage
         4.1.1.9. Les moments du serrage
      4.1.2. Le réglage des jeux des soupapes
      + 4.1.3. Le Système d'allumage
      + 4.1.4. Le système combustible
      + 4.1.5. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
      4.1.6. Le retrait et l'installation du moteur
      4.1.7. Le tri du moteur
      4.1.8. L'identification des parties coopérant
      4.1.9. L'assemblage du moteur
      4.1.10. Le remplacement des pistons
      4.1.11. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire
      4.1.12. Le système gazoraspredeleniya
      4.1.13. Le graissage
      + 4.1.14. Le système du refroidissement
      4.1.15. La suspension du groupe de machines de force
      4.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 4.2. Le Moteur diesel
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.1.1.4. Le système gazoraspredeleniya

LES INFORMATIONS TOTALES

À quatre cylindres ryadnyj du moteur ONS (la vue générale)

Raspredval est disposé dans la tête du bloc des cylindres, met en marche de la soupape au moyen du levier des soupapes et est mis en marche par la courroie dentée.

Le jeu ouvrier des soupapes (dans l'état froid) :

  – D'admission : 0,20 mm;
  – Les finals : 0,25 mm.

Les phases de la distribution

Le moteur
1,3 дм3 et 1,6 дм3
2,0 дм3
OZD
22 ° devant VMT
24 ° devant VMT
ZZD
54 ° après NMT
64 ° après NMT
OZW
64 ° devant NMT
70 ° devant NMT
ZZW
12 ° après VMT
18 ° après VMT

OZD et ZZD – en conséquence l'ouverture et la clôture de la soupape d'admission;
OZW et ZZW – en conséquence l'ouverture et la clôture de la soupape d'échappement;
VMT et NMT – en conséquence les points morts supérieurs et inférieurs.

La courroie dentée

Marque : Ford Powergrip
Le type :
  – Le moteur 1,3 дм3
70НМ 6288 AA
  – Le moteur 1,6 дм3
70НМ 6288 AA
  – Le moteur 2,0 дм3
70НМ 6268 AA
Le nombre zoub'ev
  – Le moteur 1,3 дм3
119
  – двигатель1,6 дм3
119
  – Le moteur 2,0 дм3
122

Raspredval

Raspredval tourne dans trois paliers.

Les diamètres des paliers raspredvala :
  – De devant
41,987 – 42,013 mm
  – Le moyen
44,607 – 44,633 mm
  – De derrière
44,987 – 45,013 mm
Les diamètres intérieurs des moyeux des paliers :
  – De devant
42,035 – 42,055 mm
  – Le moyen
44,655 – 44,675 mm
  – De derrière
45,035 – 45,055 mm
Le jeu axial raspredvala
0,104 – 0,204 mm
L'épaisseur des couches obstinées raspredvala
3,96 – 4,01 mm
La montée des poings :
  – Le moteur 1,3 дм3
5,9639 mm
  – Le moteur 1,6 дм3
5,9639 mm
  – Le moteur 2,0 дм3
6,3323 mm
La hauteur des poings :
  – Le moteur 1,3 дм3
35,894 – 36,234 mm
  – двигатель1,6 дм3
35,894 – 36,234 mm
  – Le moteur 2,0 дм3
36,260 – 36,600 mm