Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
- 4. Les moteurs
   - 4.1. Les moteurs de benzine
      + 4.1.1. Les Caractéristiques
      4.1.2. Le réglage des jeux des soupapes
      + 4.1.3. Le Système d'allumage
      + 4.1.4. Le système combustible
      + 4.1.5. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
      4.1.6. Le retrait et l'installation du moteur
      4.1.7. Le tri du moteur
      4.1.8. L'identification des parties coopérant
      4.1.9. L'assemblage du moteur
      4.1.10. Le remplacement des pistons
      4.1.11. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire
      4.1.12. Le système gazoraspredeleniya
      4.1.13. Le graissage
      + 4.1.14. Le système du refroidissement
      4.1.15. La suspension du groupe de machines de force
      4.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 4.2. Le Moteur diesel
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





4.1.10. Le remplacement des pistons

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

La prévention

Il faut remplacer toujours l'assortiment de quatre pistons avec les doigts. En cas de besoin les polissages d'un cylindre il faut polir tout et remplacer tous les pistons avec les doigts. Le diamètre identique signifie aussi qu'ils ont la masse identique que, à son tour, est la condition de l'alignement juste du moteur.


1. Exprimer sur la presse les doigts des pistons.
2. Mettre les bielles sur la dalle et contrôler, s'ils ne sont pas déformés.
3. Établir l'adaptation 21.014 dans les étaux et tendre jusqu'au bout son doigt dirigeant.
4. Établir dans la même direction le piston par le signe "Front", ainsi que la bielle par le pulvérisateur de l'huile.
5. Disposer le piston dans l'adaptation de manière que la flèche au fond du piston soit dirigée en avant.
6. Insérer jusqu'au bout doigt dirigeant à l'orifice du piston.
7. Enfoncer le doigt du piston à l'orifice dans le pied sur la partie opposée du piston pour que sa tête égale le bord intérieur du pied.
8. Établir dans l'adaptation le moyeu de distance correspondant au type donné du moteur.
9. Porter sur la tête de la bielle les signes par le stylo "le thermochrome" (Faber-Castell 2815) et la chauffer, la couleur du signe ne changera pas sur la couleur correspondant à la couleur extérieure du stylo. Cela signifie que la tête de la bielle s'est chauffée jusqu'à la température nécessaire pour zapressovki du doigt au moyeu de la tête (260 °–300 °).
10. Vite transférer la bielle et l'installer à l'intérieur du piston sur directeur khvostovike. Insérer l'axe du piston jusqu'au bout.
11. Attendre, la bielle ne se refroidira pas et contrôler la justesse de la liaison du piston avec la bielle