Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         + 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
         + 3.2.1.3. Le système combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.9. L'assemblage du moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

Les désignations identificatoires et les marques de la position juste du piston et la bielle

1 – la désignation du diamètre du piston,
2 – la désignation de la direction de l'installation au cylindre (la flèche doit être dirigée à l'écart du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya),
3 – la désignation de la direction de l'installation de la bielle en ce qui concerne le piston (la lettre "F" doit être sur-pravlena à la même partie que la flèche au fond du piston),
4 – la désignation du numéro du cylindre,
5 – la désignation de la longueur la bielle,
6 – la désignation de la masse de la bielle


Les places de l'application germetiziroujuchtchej les pâtes à la surface du bloc des cylindres du moteur


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir les demi-cercles obstinés du vilebrequin aux nids en moyenne le palier radical, en dirigeant les rigoles d'huile des demi-cercles à l'extérieur le palier radical.
2. Insérer les feuilles encartées des paliers radicaux.
3. Graisser avec l'huile radical et chatounnye les cous de l'arbre et les feuilles encartées des paliers radicaux.
4. Établir le vilebrequin sur les feuilles encartées des paliers radicaux dans le bloc des cylindres du moteur.
5. Établir les couvercles des paliers radicaux (les flèches sur les couvercles dirigé à l'écart du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya) avec les feuilles encartées.
6. Graisser avec l'huile la sculpture des nouveaux boulons de la fixation des couvercles des paliers radicaux.
7. Serrer les boulons de la fixation des couvercles des paliers radicaux par le moment correspondant.
8. Si se photographiaient les anneaux à piston, les établir sur les pistons par l'inscription "TOP", dirigé à l'écart du fond du piston.
9. Mettre les châteaux des anneaux sous l'angle 120 °.
10. Graisser avec l'huile la surface polie des cylindres, la surface latérale des pistons et les anneaux à piston.
11. Établir les semi-feuilles encartées dans les raisons des bielles.
12. Établir les noeuds le piston-bielle dans les cylindres, en faisant l'attention aux signes directeurs (voir fig. les désignations Identificatoires et les marques de la position juste du piston et la bielle) :
      – La bielle et le couvercle sont désignée par le numéro du cylindre, dans qui sont établis (le cylindre №1 du côté du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya);
      – La flèche au fond du piston et la lettre "F" sur la surface latérale du cou de la bielle doivent être dirigés à l'écart du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya;
      – Les bielles sont divisées en quatre groupes de sélection se distinguant en la distance entre les axes des orifices de la tête et la raison; cela permet de limiter jusqu'au minimum la différence vystoupaniya du piston sur le plan supérieur du bloc des cylindres (et alors et la différence du degré de la compression dans les cylindres séparés); le groupe de sélection de la distance entre les axes des bielles est désigné par les lettres "Et", "À", "Avec" et "D", fait tomber sur les couvercles des bielles (la lettre "Et" se rapporte aux bielles les plus courtes);
      – Les bielles sont divisées sur deux groupes de sélection en fonction de leur masse : "light" (facile) et "heavy" (le lourd); toutes les bielles dans le moteur doivent appartenir vers le même groupe de la masse.
13. Insérer les semi-feuilles encartées dans les couvercles des bielles.
14. Graisser avec l'huile chatounnye les feuilles encartées et les cous de l'arbre.
15. Établir les couvercles des bielles, en faisant l'attention à leur désignation (voir fig. les désignations Identificatoires et les marques de la position juste du piston et la bielle).
16. Insérer les nouveaux boulons de la fixation des couvercles des bielles et graisser leur sculpture avec l'huile.
17. Serrer les boulons de la fixation des couvercles des bielles par le moment correspondant.
18. Graisser avec l'huile la couche de la section ronde de la conduite de la présentation de l'huile vers la pompe d'huile.
19. Établir la conduite de la présentation de l'huile et contrôler, s'il y a une couche à la place correspondante.
20. Établir le couvercle de derrière du vilebrequin avec une nouvelle couche, le plan atteignant inférieur du bloc des cylindres du moteur.
21. Établir à l'aide de l'adaptation 21.148 et le boulon de la fixation la poulie du vilebrequin, la plaque de devant du bloc des cylindres avec une nouvelle couche.
22. Graisser avec l'huile le cou de devant du vilebrequin et la couche de la section ronde de la poulie.
23. Établir la poulie sur le vilebrequin, en faisant l'attention pour que chponotchnyj la rainure avec la languette dans le cou se trouve exactement en face de la rainure dans la poulie.
24. Graisser avec l'huile l'arbre intermédiaire et les moyeux des paliers dans le bloc des cylindres, ainsi que la plaque de devant d'appui.
25. Établir au bloc des cylindres l'arbre intermédiaire avec la plaque d'appui.
26. Graisser les places indiquées (voir fig. les Places de l'application germetiziroujuchtchej les pâtes à la surface du bloc des cylindres du moteur) : par la mince couche germetiziroujuchtchej les pâtes et établir la palette d'huile avec une nouvelle couche.
27. Insérer d'abord quatre boulons de la fixation dans les angles de la palette d'huile, visser par leur main, puis insérer et visser par la main les autres boulons de la fixation de la palette d'huile.
28. Serrer les boulons – à l'exception des boulons dans les angles de la palette – le moment correspondant.
29. Serrer les boulons dans les angles de la palette d'huile par le moment correspondant.
30. Établir la pompe du liquide refroidissant avec une nouvelle couche.
31. Inonder à la pompe d'huile près de 10 см3 les huiles.
32. Établir la pompe d'huile.
33. Visser le filtre d'huile.
34. Établir la tête du bloc des cylindres du moteur (voir la subdivision 3.2.1.4.4).
35. Établir le générateur.
36. Établir la pompe combustible (voir la subdivision 3.2.1.3.3)
37. Établir la poulie sur le vilebrequin.
38. Établir le volant sur le vilebrequin.
39. Établir sur le volant l'enchaînement.
40. Établir le démarreur.
41. Établir le collecteur d'échappement.