Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         + 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
         + 3.2.1.3. Le système combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter de l'accumulateur le fil de la masse.
2. Retirer le capot.
3. Fusionner le système du refroidissement (voir la subdivision 3.2.1.11).
4. Déconnecter la conduite de la présentation de l'air vers le turbocompresseur, la conduite élastique de la ventilation du carter du moteur du couvercle de la tête du bloc des cylindres et la conduite de la présentation de l'air entre le filtre aérien et le capot du radiateur (la conduite est habillée sur les bouts de la fixation).
5. Déconnecter du moteur toutes les conduites élastiques du système du refroidissement.
6. Déconnecter de la tête du bloc des cylindres et du couvercle du thermostat les conduites du liquide refroidissant joint avec raschiritel'nym par le petit bac du système du refroidissement.
7. Couper les bornes de la fixation du fil électrique du détecteur de la pression de l'huile.
8. Déconnecter le câble de la pédale de l'accélérateur du levier de la pompe combustible et du support.
9. Déconnecter les conduites de la présentation du combustible du filtre et la pompe combustible, et puis la conduite de retour de la pompe combustible.
10. Déconnecter la conduite vidée de la pompe vidée.
11. Déconnecter les assemblages des fils électriques des éléments suivants : du générateur, le détecteur de la température du liquide refroidissant, le détecteur de la pression de l'huile, le thermointerrupteur du ventilateur du radiateur, la soupape électromagnétique du débranchement du moteur (soupape STOP), le correcteur du dévancement de l'injection du combustible du moteur froid et l'interrupteur thermique de l'installation automatique de la marche à vide accélérée du moteur froid.
12. Couper les bornes de la fixation jgouta des fils vers un gauche support de la suspension du moteur et éloigner brûlent des fils du moteur.
13. Déconnecter l'assemblage électrique du ventilateur du radiateur.
14. Retirer le ventilateur du radiateur avec le capot du radiateur.
15. Dévisser les boulons supérieurs droits de la liaison du moteur avec la boîte de vitesses.
16. Retirer les colliers de la fixation du moyeu du stabilisateur de la suspension de devant vers la carrosserie (quatre boulons).
17. Déconnecter du turbocompresseur le tuyau d'échappement.
18. Déconnecter skobou, le tuyau d'échappement soutenant de devant de la traverse de la boîte de vitesses.
19. Déconnecter du démarreur les assemblages des fils électriques.
20. Retirer le démarreur.
21. Dévisser de la poutre de la suspension du moteur selon un écrou de la fixation du support gauche et droit élastique de la suspension du moteur.
22. Déconnecter l'assemblage électrique du détecteur des lanternes de la marche arrière, et puis retirer skobou avec le fil électrique de l'interrupteur des lanternes de la marche arrière.
23. Dévisser les boulons de la fixation de la cloison en feuilles du carter de l'enchaînement.
24. Déconnecter la fin du câble de l'enchaînement des fourchettes du débranchement de l'enchaînement.
25. Dévisser tous les autres boulons de la liaison du moteur avec la boîte de vitesses.
26. À l'aide du cric soutenir la boîte de vitesses.
27. À l'aide les palans suspendre le moteur pour skoby pour la montée, déconnecter le moteur de la boîte de vitesses (avant l'apparition de l'extrémité de l'arbre primaire) et tirer le moteur par dessus de la section à moteur de l'automobile.

L'installation
La prévention

Tout samokontryachtchiesya les écrous remplacer par les nouveaux.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Un peu graisser avec l'huile l'extrémité de l'arbre primaire de la boîte de vitesses.
2. Prudemment baisser le moteur à la section à moteur de l'automobile, insérer l'arbre primaire de la boîte de vitesses dans le moyeu du disque d'embrayage. En utilisant deux boulons de la fixation du carter de l'enchaînement vers le moteur (disposé comme on on peut plus loin l'un de l'autre), joindre le moteur et la boîte de vitesses.
3. Un peu baisser le moteur et insérer les boulons des supports élastiques de la suspension du moteur dans les orifices dans la traverse de la suspension du moteur.
4. Éloigner tal', sur qui on suspendait le moteur, et le cric soutenant d'en bas la boîte de vitesses.
5. Insérer et serrer par le moment correspondant les boulons joignant le moteur à la boîte de vitesses. Connecter le fil de la masse et fixer skobou avec le fil de l'interrupteur des lanternes de la marche arrière.
6. Établir la cloison en feuilles du carter de l'enchaînement, en serrant les boulons de la fixation.
7. Connecter l'assemblage électrique à l'interrupteur des lanternes de la marche arrière.
8. Fixer vers la traverse de la suspension du moteur deux supports élastiques de la suspension du moteur.
9. Établir le démarreur avec le support.
10. Connecter au démarreur les assemblages des fils électriques.
11. Joindre la fin du câble de commande vers les fourchettes du débranchement de l'enchaînement.
12. Visser le tuyau d'échappement à la collerette du turbocompresseur.
13. Visser skobou, le tuyau d'échappement soutenant de devant, à la traverse de la boîte de vitesses.
14. Établir les colliers de la fixation du moyeu du stabilisateur de la suspension de devant vers la carrosserie (quatre boulons).
15. Établir le ventilateur du radiateur avec le capot du radiateur.
16. Connecter l'assemblage des fils électriques du moteur du ventilateur du radiateur.
17. Connecter tous les assemblages des fils électriques et à l'aide du loquet fixer brûlent vers un gauche support de la suspension du moteur.
18. Connecter la conduite vidée à la pompe vidée.
19. Connecter toplivoprovody au filtre combustible et la pompe combustible, ayant établi les nouvelles rondelles de cuivre.
20. Connecter le câble de la pédale de l'accélérateur à la pompe combustible.
21. Connecter les conduites élastiques du système de l'échauffement du salon de l'automobile à la tête du bloc des cylindres et vers le radiateur d'huile.
22. Connecter à la tête du bloc des cylindres et vers le couvercle du thermostat la conduite élastique de raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement.
23. Fixer à l'aide du loquet le fil électrique du détecteur de la pression de l'huile à la conduite élastique.
24. Joindre deux conduites inférieures élastiques du radiateur vers la pompe du liquide refroidissant et le radiateur d'huile.
25. Insérer le raccord de tuyau entre le filtre aérien et le capot supérieur du radiateur; connecter les conduites de la présentation de l'air au turbocompresseur et les conduites de la ventilation du moteur.
26. Connecter à l'accumulateur le fil de la masse de l'automobile.
27. Inonder au moteur la quantité correspondante d'huile.
28. Remplir le système du refroidissement du moteur.
29. Éloigner l'air du système combustible.
30. Éloigner l'air du système du refroidissement.
31. Établir le capot.
32. Contrôler le nombre maximum des chiffres d'affaires et le nombre des chiffres d'affaires de la marche à vide du moteur. En cas de besoin les régler.

33. Contrôler l'herméticité des liaisons du système combustible et le système du refroidissement.