Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         + 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
         - 3.2.1.3. Le système combustible
            3.2.1.3.1. Le filtre combustible
            3.2.1.3.2. Le retrait et l'installation des gicleurs
            3.2.1.3.3. La pompe combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.3. Le système combustible

3.2.1.3.1. Le filtre combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système de l'injection du combustible

1 – la pompe combustible,
2 – le correcteur du dévancement de l'injection du moteur froid,
3 – le régulateur de la dose du combustible,
4 – la soupape électromagnétique du débranchement
Du moteur (la soupape STOP),
5 – les conduites de l'injection,
6 – le gicleur,
7 – la conduite du retour du combustible,
8 – la rondelle de l'isolation thermique,
9 – la bougie de l'incandescence

Le noeud du filtre combustible


1 – l'élément remplacé du filtre,
2 – le support du filtre,
3 – slivnoj le boulon,
4 – la conduite joignant le filtre à la pompe combustible

Le noeud du filtre aérien

 
1 – le corps du filtre,
2 – l'élément remplacé du filtre,
3 – le couvercle du filtre,
4 – le raccord de tuyau de la présentation de l'air vers le filtre,
5 – le raccord de tuyau de la présentation de l'air vers le turbocompresseur

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter de l'accumulateur le fil de la masse.
2. Sous le filtre combustible établir la capacité pour le combustible découlant.
3. Dévisser un moyen boulon de la fixation du filtre combustible, en retenant le filtre et en verre otstojnik.
4. Tirer l'élément remplacé du filtre combustible.
5. Tirer la couche de la section ronde et la couche de la partie supérieure et inférieure du corps du filtre.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir la nouvelle couche de la section ronde de l'élément remplacé du filtre combustible et les nouvelles couches des deux parties du corps du filtre.
2. Insérer l'élément remplacé du filtre et otstojnik, un peu visser un moyen boulon et, s'étant persuadé que tous les éléments se trouvent aux places, serrer un moyen boulon.
3. Dévisser le boulon de l'éloignement de l'air du filtre et pomper par la pompe de main, le combustible découlant ne contiendra pas les bulles de l'air.
4. Serrer le boulon de l'éloignement de l'air du filtre.
5. Connecter à l'accumulateur le fil de la masse.
6. Lancer le moteur et contrôler l'herméticité des liaisons.
7. Enlever la capacité avec le combustible s'écoulant.