Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         - 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
            3.2.1.2.1. Les caractéristiques
            3.2.1.2.2. La tête du bloc des cylindres
            3.2.1.2.3. Le bloc des cylindres
            3.2.1.2.4. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
            3.2.1.2.5. Le système gazoraspredeleniya
            3.2.1.2.6. Le graissage
            3.2.1.2.7. Le système du refroidissement
            3.2.1.2.8. Le système combustible
            3.2.1.2.9. Les moments du serrage
            3.2.1.2.10. Le réglage du moteur
         + 3.2.1.3. Le système combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.2.9. Les moments du serrage

LES INFORMATIONS TOTALES

Les boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres (chaque fois les nouveaux boulons) :
  – 1 étape
20 – 30 Nm
  – 2 étape
76 – 92 Nm
  – 3 étape
Attendre 2 minutes
  – 4 étape
Serrer sur 90 °
Les couvercles des paliers raspredvala
16 – 22 Nm
Les couvercles des paliers radicaux :
  – 1 étape
20 – 30 Nm
  – 2 étape
Serrer sur 45 °
Les couvercles des bielles :
  – 1 étape
20 – 30 Nm
  – 2 étape
Serrer sur 60 °
  – 3 étape
Serrer sur 20 °
Le volant :
  – 1 étape
15 – 20 Nm
  – 2 étape
Serrer sur 45 °
  – 3 étape
Serrer sur 45 °
La poulie de l'arbre intermédiaire
40 – 51 Nm
La poulie de la pompe combustible
20 – 25 Nm
L'installation de tension de la courroie dentée du mandat d'amener de la pompe combustible
40 – 57 Nm
La poulie raspredvala
  – Le boulon М6
8 – 10 Nm
  – Le boulon М8
27 – 33 Nm
L'installation de tension de la courroie dentée du mandat d'amener raspredvala
45 – 55 Nm
La poulie intermédiaire
40 – 51 Nm
Le capot des courroies de transmission du système gazoraspredeleniya et la pompe combustible
8 – 10 Nm
Le couvercle de derrière vers le bloc des cylindres
16 – 21 Nm
Le couvercle de devant vers le bloc des cylindres
20 – 28 Nm
La pompe d'huile vers le bloc des cylindres
20 – 25 Nm
Le palier d'appui intermédiaire валa
8 – 10 Nm
OUplotnitel' de l'arbre intermédiaire
20 – 25 Nm
La palette d'huile
6 – 9 Nm
Combustible насоc
18 – 22 Nm.
Le couvercle de la tête du bloc des cylindres
3 – 4 Nm
Les bougies de l'incandescence
25 – 30 Nm
Les gicleurs vers la tête du bloc des cylindres
60 – 80 Nm
Les liaisons des conduites des gicleurs
15 – 25 Nm
Les collecteurs d'admission et finals vers la tête du bloc des cylindres
10 – 14 Nm
Les boulons du collecteur d'échappement
20 – 28 Nm