Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         - 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
            3.2.1.2.1. Les caractéristiques
            3.2.1.2.2. La tête du bloc des cylindres
            3.2.1.2.3. Le bloc des cylindres
            3.2.1.2.4. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
            3.2.1.2.5. Le système gazoraspredeleniya
            3.2.1.2.6. Le graissage
            3.2.1.2.7. Le système du refroidissement
            3.2.1.2.8. Le système combustible
            3.2.1.2.9. Les moments du serrage
            3.2.1.2.10. Le réglage du moteur
         + 3.2.1.3. Le système combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.2.7. Le système du refroidissement

LES INFORMATIONS TOTALES

Le contour fermé du refroidissement par le liquide ne se glaçant pas circulant sous la pression, contient le radiateur, la pompe du liquide refroidissant, raschiritel'nyj le petit bac, le thermostat et le ventilateur avec l'électromoteur dirigé le thermointerrupteur, disposé au couvercle du thermostat.

Le radiateur

Le radiateur avec le flux transversal a l'échangeur de l'alliage de l'aluminium et les petits bacs du document artificiel.

Le petit bac raschiritel'nyj

Le petit bac raschiritel'nyj du document artificiel, dans le bouchon a la soupape de l'action bilatérale.

La pompe du liquide refroidissant

La pompe centrifuge du liquide refroidissant est mise en marche par la courroie dentée du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya.

Le thermostat

Le thermostat de cire est disposé de côté les têtes du bloc des cylindres.

La température du début de l'ouverture : 84 °–89 ° S

La température de l'ouverture complète : 102±3 ° S

Le ventilateur

Le ventilateur est mis en marche par le moteur électrique dirigé le thermointerrupteur, disposé au couvercle du thermostat.

Le liquide refroidissant

La quantité : 8,6 дм3.

Le type : le mélange 60 % de l'eau distillée et 40 % du mélange spécial ne se glaçant pas Motorcraft avec la désignation de Ford SSM 97 B 9103 A.

La périodicité du remplacement : toutes les 3 années.