Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         - 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
            3.2.1.2.1. Les caractéristiques
            3.2.1.2.2. La tête du bloc des cylindres
            3.2.1.2.3. Le bloc des cylindres
            3.2.1.2.4. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
            3.2.1.2.5. Le système gazoraspredeleniya
            3.2.1.2.6. Le graissage
            3.2.1.2.7. Le système du refroidissement
            3.2.1.2.8. Le système combustible
            3.2.1.2.9. Les moments du serrage
            3.2.1.2.10. Le réglage du moteur
         + 3.2.1.3. Le système combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.2.5. Le système gazoraspredeleniya

LES INFORMATIONS TOTALES

Par l'élément principal du système gazoraspredeleniya est raspredval, disposé à la tête du bloc des cylindres et mis en marche la courroie dentée du vilebrequin.

Les phases gazoraspredeleniya (mesuré au jeu ouvrier des soupapes) :

 – OZD : 6 ° devant VMT;
 – ZZD : 32 ° après NMT;
 – OZW : 57 ° devant NMT;
 – ZZW : 7 ° après VMT.

OZD et ZZD – en conséquence l'ouverture et la clôture de la soupape d'admission; OZW et ZZW - en conséquence l'ouverture et la clôture de la soupape d'échappement.

Raspredval

Raspredval s'appuie sur cinq paliers, contenant tonkostennye les feuilles encartées.

La montée des soupapes :

 – D'admission : 10 mm;
 – Les finals : 9 mm.

Le jeu axial : 0,1–0,2 mm.

Le diamètre des cous des paliers : 27,960–27,980 mm.

Le jeu dans les paliers raspredvala : 0,020–0,079 mm.

La courroie dentée

La courroie dentée met en marche raspredval, l'arbre intermédiaire et la pompe du liquide refroidissant.

Marque : Motorcraft.

La tension : est réglé par l'installation automatiquement à roulettes de tension.

La périodicité du remplacement : chaque 60 000 km de la course.