Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         + 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
         + 3.2.1.3. Le système combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75

LES INFORMATIONS TOTALES

Dès le novembre 1988 dans les automobiles de Ford Sierra avec les moteurs diesel au lieu de la boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N s'établit la boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75.

La boîte de vitesses troisglobal, la structure classique a cinq transmissions synchronisées pour le mouvement en avant (la 4-ème transmission – la ligne droite) et la transmission synchronisée de la marche arrière. La boîte est établie le long de l'axe de l'automobile après le moteur. Le levier du changement de vitesse est établi sur le plancher de l'automobile.

Les nombres de transmission

Les automobiles berlina et le sedan des versions Avec, CL et CLX 1,8 Turbo D
La transmission
Le nombre de transmission de la transmission
Le nombre de transmission de la couple conique
Le nombre complet de transmission
1
3,65
3,62
13,21
2
1,97
7,13
3
1,37
4,96
4
1,00
3,62
5
0,82
2,97
La marche arrière
3,66
13,25

Les automobiles berlina et le sedan des versions Avec, CL et CLX 1,8 Turbo D
La transmission
Le nombre de transmission de la transmission
Le nombre de transmission de la couple conique
Le nombre complet de transmission
1
3,65
3,38
12,34
2
1,97
6,66
3
1,37
4,63
4
1,00
3,38
5
0,82
2,77
La marche arrière
3,66
13,37

La graisse

La quantité d'huile : 1,25 дм3.

Le type : l'huile pour les boîtes de vitesses de Ford ЕSD M2C 186 A.

La périodicité du service : le contrôle du niveau chaque 20 000 km ou une fois par an; le remplacement périodique de l'huile n'est pas prévu.

Les moments du serrage

Le carter du bloc des pignons vers le carter de l'enchaînement
20 – 27 Nm
Le carter de l'enchaînement vers le bloc des cylindres du moteur
29 – 41 Nm
La fixation du moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement
15 – 17 Nm
Le chargeur du palier de l'arbre intermédiaire :
  – 1 étape
15 – 20 Nm
  – 2 étape
Affaiblir sur 60 °
La fixation de l'écrou du palier
9 – 11 Nm
La fixation de l'axe de la transmission de la marche arrière vers le carter
8 – 11 Nm
Le boulon de l'arrêtoir de la transmission de la marche arrière vers le carter de la boîte de vitesses
18 – 25 Nm
L'écrou de l'arbre intermédiaire
200 Nm
Le bouchon de l'arrêtoir du sélecteur
20 – 27 Nm
Le bouchon de l'orifice du remplissage et la prune de l'huile
23 – 32 Nm
La fixation de l'anneau d'arrêt du palier à billes de l'arbre secondaire
20 – 27 Nm
L'interrupteur des lanternes de la marche arrière
10 – 14 Nm

Le retrait, le service et la réparation de la boîte de vitesses comme МТ-75 sont amené dans la subdivision 3.1.4.7.