Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   + 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
   - 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
      - 3.2.1. Les changements de la structure de l'automobile avec 1988 jusqu'à 1993
         3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3
         + 3.2.1.2. Le moteur 1,8 дм3
         + 3.2.1.3. Le système combustible
         + 3.2.1.4. La réparation ne demandant pas le retrait du moteur
         3.2.1.5. Le retrait et l'installation du moteur
         3.2.1.6. Le tri du moteur
         3.2.1.7. Le contrôle des détails
         3.2.1.8. Le contrôle des jeux du vilebrequin et les bielles
         3.2.1.9. L'assemblage du moteur
         3.2.1.10. Le graissage
         3.2.1.11. Le système du refroidissement
         3.2.1.12. L'enchaînement
         3.2.1.13. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.2.1.14. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.2.1.15. Le système du mécanisme de direction
         3.2.1.16. La suspension de devant
         3.2.1.17. Le système de frein
         3.2.1.18. L'équipement électrique
         3.2.1.19. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.2.1.1. Le moteur 2,3 дм3

LES INFORMATIONS TOTALES

LE COUVERCLE DE LA TÊTE DU BLOC DES CYLINDRES

Dès l'octobre 1987 (le code de la date de fabrication "HU") tous les moteurs diesel 2,3 дм3 sont équipés d'un nouveau type par le couvercle de la tête du bloc des cylindres et la couche (du document silicone).


La prévention

Une nouvelle couche de la tête du bloc des cylindres peut être plusieurs fois utilisée à condition que la retirent très prudemment et au retrait elle n'était pas endommagée.


À l'installation de la couche du nouveau type il faut entrer comme il suit.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Soigneusement nettoyer toutes les surfaces du contact de la couche avec la tête du bloc des cylindres et le couvercle; éloigner tous les restes de la couche du vieux type.
2. Sur la surface condensée du couvercle de la tête du bloc des cylindres porter le sentier bleu clair germetiziroujuchtchej les pâtes (trouvant à l'emballage avec la couche) la largeur de 1,5–2 mm.
3. Établir la couche sur le couvercle de la tête du bloc des cylindres et attendre 45 minutes, ne séchera pas germetiziroujuchtchaya la pâte.
4. Graisser avec l'huile sur la tête du bloc des cylindres la surface du contact de la couche du couvercle
5. Établir le couvercle et serrer les écrous de la fixation du couvercle par le moment de 4 Nm.

La prévention

L'excès de ce moment du serrage des écrous provoquera l'endommagement de la couche.



KLINOVYE LES COURROIES DU MANDAT D'AMENER DES GROUPES DE MACHINES DU MOTEUR

Le réglage de la tension

Pour le travail normal des groupes de machines du moteur mis en marche klinovymi par les courroies, on demande la tension correspondante de ces courroies.


La prévention

Si ne disposez pas de l'adaptation spéciale pour le contrôle de la tension klinovykh des courroies, il faut les régler pour qu'à la pression par le pouce sur la moitié du plus grand segment les courroies fléchissent sur 4 mm.


La tension klinovykh des courroies

Le type de la courroie
La tension (Nm)
Une nouvelle courroie
La courroie, d'occasion
La courroie du mandat d'amener du générateur et la pompe du liquide refroidissant
4 – 50
30 – 40
La courroie du mandat d'amener du ventilateur (avec natyajitelem de la courroie)
30 – 40
20 – 30
La courroie du mandat d'amener du ventilateur et la pompe de l'hydroamplificateur du système du mécanisme de direction
55 – 65
35 – 45
La courroie du mandat d'amener de la pompe vidée
20 – 30
30 – 40

LE VOLANT

On recommande le serrage des boulons de la fixation du volant "sur la croix" et à deux étapes :

 – 1 étape : par le moment de 20 Nm;
 – 2 étape : par le moment de 100 Nm.

L'autre information concernant la caractéristique, le réglage et la réparation du moteur diesel 2,3 дм3, est amenée dans la subdivision 4.2.