Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      + 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
      - 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
         + 3.1.5.1. Le moteur DOHC
         3.1.5.2. L'enchaînement
         3.1.5.3. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.1.5.4. Le système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur
         3.1.5.5. Le matériel électrique
         3.1.5.6. Les données totales
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.5.2. L'enchaînement

LES INFORMATIONS TOTALES

Dès le mai 1991 s'établit un nouveau type du moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement. On ainsi élimine le bruit, que parfois provoquait à vide et aux nombres des chiffres d'affaires jusqu'à 3000 tr/min le moyeu de l'ancien type. Dans les automobiles fabriqués jusqu'à mai de 1991, en cas de l'apparition de la panne décrite il faut établir le moyeu du nouveau type avec une nouvelle couche de la section ronde couverte de la mince couche de la graisse. Il faut serrer les boulons de la fixation du nouveau moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement par le moment de 25 Nm.

L'autre information concernant la caractéristique, le réglage et la réparation de l'enchaînement, est amenée dans le paragraphe 5.