Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      + 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
      - 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
         - 3.1.5.1. Le moteur DOHC
            3.1.5.1.1. Les caractéristiques
            3.1.5.1.2. La tête du bloc des cylindres
            3.1.5.1.3. Le système gazoraspredeleniya
            3.1.5.1.4. Le système de l'injection du moteur comme N9C
         3.1.5.2. L'enchaînement
         3.1.5.3. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.1.5.4. Le système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur
         3.1.5.5. Le matériel électrique
         3.1.5.6. Les données totales
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.5.1. Le moteur DOHC

3.1.5.1.1. Les caractéristiques

LES INFORMATIONS TOTALES

Dès le mai 1989 on propose le moteur DOHC 2,0 дм3 dans la version écologique. Cette version kharakterizirouetsya avant tout par l'utilisation du catalyseur de l'action triple, ainsi que lambda de la sonde dans le système d'échappement.

Les paramètres principaux du moteur 2,0 NS DOHC EFI Kat

Le type du moteur : N9C.
Le diamètre du cylindre : 86 m
La course du piston : 86 mm.
Le volume ouvrier : 1998 см3.
Le degré de la compression : 10,3.
La pression de la compression : 1,1–1,3 MPa.
La capacité nominale : 88 kws (120 CV) à 5500 tr/min.
Le moment maximum : 167 Nm à 2500 tr/min.