Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         + 3.1.4.3. Le moteur DOHC
         + 3.1.4.4. Le service et la réparation
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         - 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
            3.1.4.7.1. Les caractéristiques
            3.1.4.7.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
            3.1.4.7.3. Le tri de la boîte de vitesses
            3.1.4.7.4. Le contrôle et la réparation des détails
            3.1.4.7.5. L'assemblage de la boîte de vitesses
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         + 3.1.4.10. Le système de frein
         + 3.1.4.11. L'équipement électrique
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.7.3. Le tri de la boîte de vitesses

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Après le tri de la boîte de vitesses il faut remplacer tous les anneaux à ressort d'arrêt sur nouveau par l'épaisseur assurant la réception des significations demandées du jeu axial des éléments établis avec leur aide. Il faut aussi remplacer tout ouplotnitel'nye les anneaux.


Le mécanisme du changement de vitesse de la boîte de vitesses comme MT 75

1 – l'axe des fourchettes de 3–4 transmissions, la 5-ème transmission et la transmission de la marche arrière,
2 – l'axe des fourchettes de 1–2 transmissions,
3 – les fourchettes de 3–4 transmissions,
4 – les fourchettes de la 5-ème transmission et la transmission de la marche arrière,
5 – les moyeux,
6 – les fourchettes de 1–2 transmissions,
7, 8 – les sélecteurs,
9 – l'arrêtoir du blocage,
10 – la goupille,
11 – la goupille,
12 – le doigt de la gestion,
13 – le moyeu de la gestion,
14 – le doigt du blocage, faisant impossible l'insertion simultanée de deux transmissions,
15 – les plaques

La vue de face du carter de l'enchaînement

1 – la plaque de la fixation de l'écrou,


2 – l'écrou du palier de l'arbre intermédiaire

L'aspect de la gauche partie de la boîte de vitesses


1 – le boulon de l'arrêtoir de la transmission de la marche arrière, 2 – le bouchon de l'arrêtoir du sélecteur,
3 – l'interrupteur des feux de la marche arrière,
4 – le boulon de devant de la fixation de l'axe du pignon intermédiaire de la transmission de la marche arrière,
5 – le boulon de derrière de la fixation de l'axe du pignon intermédiaire de la transmission de la marche arrière

Les éléments de la boîte de vitesses (les arbres, les paliers, les synchroniseurs, le mécanisme du changement de vitesse etc.) s'installent dans deux carters se communiquant entre.

Le premier d'eux, disposé plus près vers le moteur, contient aussi l'enchaînement et s'appelle le carter de l'enchaînement (bien que dans son arrière s'installent six éléments de la boîte de vitesses); l'autre s'appelle le carter de la boîte de vitesses (bien qu'elle ne contient pas tous les éléments de ce noeud).

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Fusionner l'huile de la boîte de vitesses.
2. Du carter de l'enchaînement retirer vyjimnoj le palier et les fourchettes du débranchement de l'enchaînement.
3. Fixer la collerette de la liaison de la charnière de devant de l'arbre de transmission et dévisser l'écrou de la fixation de la collerette à l'aide de l'application des coups faciles selon la clé.
4. À l'aide de l'adaptation de Ford 16.040 retirer le moyeu dirigeant vyjimnogo du palier de l'enchaînement.
5. Retirer l'anneau intérieur à ressort de l'arbre primaire.
6. Retirer la plaque de la fixation de l'écrou du palier de l'arbre intermédiaire (voir fig. la Vue de face du carter de l'enchaînement).
7. À l'aide de la clé de 17 mm dévisser l'écrou du palier de l'arbre intermédiaire.
8. De côté le carter dévisser les boulons (comme Torx) l'arrêtoir de la transmission de la marche arrière (voir fig. l'Aspect de la gauche partie de la boîte de vitesses).
9. De côté le carter dévisser le bouchon (2) arrêtoirs du sélecteur et tirer le ressort, tolkatel', le moyeu et la bille de l'arrêtoir du sélecteur.
10. Dévisser l'interrupteur de (3) feux de la marche arrière.
11. Dévisser deux boulons (4 et 5) les fixations de l'axe du pignon intermédiaire de la transmission de la marche arrière et tirer seulement le boulon de devant (4).
12. Dévisser dix boulons de la liaison du carter de l'enchaînement avec le carter de la boîte de vitesses.
13. À l'aide de deux tournevis diviser prudemment les deux parties du carter de la boîte de vitesses.
14. Retirer le carter de l'enchaînement du carter de la boîte de vitesses; en cas de besoin utiliser l'adaptation 16.041.
15. Retirer l'axe des fourchettes (1) (voir fig. le Mécanisme du changement de vitesse de la boîte de vitesses comme MT 75) 3–4 transmissions, la 5-ème transmission et la transmission de la marche arrière.
16. Tirer le boulon de derrière (5) (voir fig. l'Aspect de la gauche partie de la boîte de vitesses) les fixations de l'axe du pignon intermédiaire de la transmission de la marche arrière.
17. Du carter de la boîte de vitesses tirer l'aimant.
18. À l'aide de correspondant s'emnika retirer de l'arbre secondaire la collerette de la liaison de la charnière de devant de l'arbre de transmission.
19. Tirer ouplotnitel'noe l'anneau de l'arbre secondaire.
20. Retirer le pignon de transmission de l'indicateur de vitesse et son moyeu de distance.
21. Tendre du carter de la boîte de vitesses l'arbre secondaire à l'aide s'emnika.