Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         + 3.1.4.3. Le moteur DOHC
         - 3.1.4.4. Le service et la réparation
            3.1.4.4.1. Le système d'allumage
            3.1.4.4.2. Le système de l'injection
            3.1.4.4.3. Le schéma du système EES de IV moteur DOHC 2,0 дм3
            3.1.4.4.4. Le contrôle et le réglage du système EES IV
            3.1.4.4.5. L'élimination des pannes
            3.1.4.4.6. Le contrôle des éléments du système EES IV
            3.1.4.4.7. Le système gazoraspredeleniya
            3.1.4.4.8. La tête du bloc des cylindres du moteur
            3.1.4.4.9. Le tri du moteur
            3.1.4.4.10. L'assemblage du moteur
            3.1.4.4.11. Le graissage
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         + 3.1.4.10. Le système de frein
         + 3.1.4.11. L'équipement électrique
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.4.11. Le graissage

LES INFORMATIONS TOTALES

Le graissage du moteur DOHC

1 – le carter de la pompe d'huile,
2 – l'arbre de transmission de la pompe d'huile avec le rotor,
3 – le couvercle de la pompe d'huile,
4 – l'astérisque de la pompe d'huile,
5 – perepousknoj la soupape,
6 – le filtre d'huile,
7 – la couche,
8 – le détecteur de la pression de l'huile,
9 – l'index du niveau de l'huile,
10 – le guide de l'index du niveau de l'huile,
11 – la conduite de la présentation de l'huile avec maslopriemnikom,
12 – la cloison de la palette d'huile (le déflecteur de l'huile),
13 – la couche de la palette d'huile,
14 – la palette d'huile,
15 – le bouchon la prune de l'huile

Le contrôle de la pression de l'huile

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Chauffer le moteur jusqu'à la température normale ouvrière.
2. Dévisser le détecteur de la pression de l'huile.
3. Visser sur sa place la carabine du manomètre.
4. Lancer le moteur et contrôler la pression de l'huile à vide et à 2000 tr/min. Comparer les valeurs reçues aux significations demandées (voir le paragraphe 3.1.4.3.1.5).
5. Déconnecter le manomètre.
6. Visser le détecteur de la pression de l'huile.

Le pesage du boulon de l'installation de tension de cardan les chaînes de la pompe d'huile du moteur DOHC

 

Le retrait de la pompe d'huile

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter de l'accumulateur le fil de la masse.
2. Retirer klinovoj la courroie du mandat d'amener du générateur et la pompe du liquide refroidissant.
3. Dévisser le boulon de la fixation de la poulie vers le vilebrequin.
4. À l'aide s'emnika retirer la poulie du vilebrequin.
5. Retirer le capot inférieur de cardan les chaînes du système gazoraspredeleniya.
6. Retirer l'installation de tension de cardan les chaînes de la pompe d'huile.
7. Retirer de l'arbre de la pompe d'huile l'astérisque avec la chaîne.
8. Dévisser les boulons avec le nid Torx de la fixation de la pompe d'huile.
9. Retirer la pompe d'huile.

L'installation de la pompe d'huile

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôler l'état et en cas de besoin remplacer la couche de la pompe d'huile.
2. Établir la pompe d'huile avec la couche.
3. Visser les boulons avec le nid Torx de la fixation de la pompe d'huile.
4. Tourner plusieurs fois l'arbre de la pompe pour l'enlisement de l'huile.
5. Mettre l'astérisque de la pompe d'huile (l'inscription "FRONT" sur l'astérisque doit être visible devant le moteur) avec de cardan par la chaîne de la pompe.
6. Serrer le boulon avec le nid Torx de la fixation de l'astérisque sur l'arbre de la pompe.
7. Établir l'installation de tension de cardan à la chaîne de la pompe d'huile.
8. Visser avec une nouvelle couche établie le capot inférieur de cardan les chaînes du système gazoraspredeleniya.
9. Mettre la poulie au vilebrequin.
10. Serrer le boulon de la fixation de la poulie du vilebrequin.
11. Mettre klinovoj la courroie du mandat d'amener du générateur et la pompe du liquide refroidissant et régler sa tension.

Le contrôle et la pompe d'huile

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer la pompe d'huile.
2. Dévisser les boulons Torx de la fixation du couvercle de la pompe d'huile.
3. Enlever la couvercle de la pompe d'huile.
4. À l'aide de la sonde et la règle contrôler les jeux entre les éléments de la pompe d'huile.
5. Contrôlez le jeu radial entre les pignons.
6. Contrôlez le jeu radial entre le rotor et le corps de la pompe.
7. Contrôlez le jeu axial.
8. Tirer les pignons de la pompe d'huile et contrôler leur état.
9. Insérer les pignons dans le corps de la pompe de manière que leurs désignations soient visibles.
10. Établir le couvercle de la pompe d'huile.
11. Serrer les boulons Torx de la fixation du couvercle de la pompe d'huile.
12. Établir la pompe d'huile sur le bloc des cylindres du moteur. L'autre information en ce qui concerne la caractéristique, le réglage et la réparation du moteur se trouve à se trouve dans la subdivision 4.1 et la subdivision 3.1.3.1.