Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         + 3.1.4.3. Le moteur DOHC
         - 3.1.4.4. Le service et la réparation
            3.1.4.4.1. Le système d'allumage
            3.1.4.4.2. Le système de l'injection
            3.1.4.4.3. Le schéma du système EES de IV moteur DOHC 2,0 дм3
            3.1.4.4.4. Le contrôle et le réglage du système EES IV
            3.1.4.4.5. L'élimination des pannes
            3.1.4.4.6. Le contrôle des éléments du système EES IV
            3.1.4.4.7. Le système gazoraspredeleniya
            3.1.4.4.8. La tête du bloc des cylindres du moteur
            3.1.4.4.9. Le tri du moteur
            3.1.4.4.10. L'assemblage du moteur
            3.1.4.4.11. Le graissage
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         + 3.1.4.10. Le système de frein
         + 3.1.4.11. L'équipement électrique
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.4.10. L'assemblage du moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

En train de l'assemblage du moteur il faut faire l'attention sur :

  – Soigneux le lavage de tous les détails;
  – Le remplacement endommagé (ou usé) ouplotnitel'nykh des anneaux et les couches en papier;
  – L'observation des moments correspondants du serrage rez'bovykh des liaisons;
  – Les utilisations des nouveaux boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres et leur serrage dans la succession correspondante;
  – L'observation des combinaisons justes des éléments coopérant (doivent se trouver dans les mêmes places, à qui ils étaient disposés avant le tri du moteur).

La désignation au fond du piston du moteur DOHC

La flèche au fond du piston au montage doit être dirigée à l'écart du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya (vers peredou du moteur).

La désignation des couvercles des bielles du moteur DOHC

Le dessin supérieur – la désignation de la dotation avec la bielle.
Le dessin inférieur – la désignation de la position juste du couvercle en ce qui concerne la bielle.

La mesure du jeu du piston dans le cylindre


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Mettre les couvercles des paliers radicaux sans feuilles encartées et serrer leurs boulons de la fixation par le moment nécessaire.
2. Tourner le moteur sur 180 ° (les orifices des cylindres en haut).
3. Mesurer les diamètres des cylindres. Si ces diamètres excèdent les valeurs correspondantes (voir la subdivision 3.1.4.3.1.2), il faut perechlifovat' les cylindres sur le montant de réparation ou remplacer le bloc des cylindres du moteur et choisir les pistons correspondants.
4. Retirer les couvercles des paliers radicaux.

La mesure du jeu dans les paliers radicaux du vilebrequin

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Insérer les feuilles encartées dans les selles des paliers radicaux du bloc des cylindres.
2. Établir le vilebrequin dans les paliers.
3. Mettre le long du cou radical dans le palier de qui on doit mesurer le jeu, le pivot de mesure Plastigage de la longueur à la largeur égale de la feuille encartée, mettre le couvercle correspondant du palier radical avec sa feuille encartée et serrer les boulons de la fixation du couvercle par le moment nécessaire.

La prévention

En train de cette opération on ne peut pas tourner le vilebrequin.


4. Enlever la couvercle du palier radical avec sa feuille encartée.
5. Comparer la largeur du pivot déformé de mesure à l'échelle livrée ensemble du pivot et à cette base définir le jeu du cou dans le palier. Si le jeu excède les limites admissibles, il faut remplacer les feuilles encartées radicales.

L'assemblage du moteur

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir les feuilles encartées des paliers radicaux dans les nids du bloc des cylindres du moteur (ne pas graisser avec l'huile de la surface extérieure des feuilles encartées).
2. Graisser la surface du glissement des feuilles encartées des paliers radicaux avec l'huile pour le moteur et établir le vilebrequin dans les paliers radicaux.
3. Mettre les couvercles des paliers radicaux (la flèche sur le couvercle est dirigée vers peredou du moteur) avec leurs feuilles encartées (avec la surface du glissement aussi graissé avec l'huile pour le moteur) et insérer les demi-cercles obstinés du vilebrequin dans les nids du moyen palier radical.
4. Établir l'indicateur micrométrique vers l'axe du vilebrequin pour la mesure du jeu axial de l'arbre.
5. À l'aide du tournevis déplacer longitudinalement le vilebrequin dans la limite du jeu axial et lire les déclarations de l'indicateur.
6. Comparer cette signification à la valeur juste (voir la subdivision 3.1.4.3.1.3).
7. En cas de besoin remplacer les demi-cercles obstinés du vilebrequin par les demi-cercles de l'épaisseur demandée, pour la garantie du jeu juste axial du vilebrequin et contrôler de nouveau ce jeu.
8. Contrôler le jeu des châteaux des anneaux à piston après leur installation aux cylindres du moteur. En cas de besoin remplacer les anneaux ayant le jeu incorrect du château.
9. Mettre les anneaux contrôlés aux pistons.
10. Mettre les châteaux des anneaux régulièrement selon le périmètre de chaque piston. Cela concerne aussi les éléments maslos'emnogo de l'anneau par rapport à lui ekspanderou (le ressort gonflant).
11. Insérer les pistons ensemble aux bielles dans les cylindres du moteur. La flèche au fond du piston doit être dirigée à l'écart du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya (dans la direction pereda du moteur).
12. Insérer dans les têtes inférieures des bielles chatounnye les feuilles encartées avec la surface du glissement graissé avec l'huile pour le moteur.
13. Mettre les couvercles des bielles avec les feuilles encartées, visser les nouveaux boulons et serrer les boulons des bielles par le moment correspondant.
14. Contrôler la valeur du jeu axial des bielles sur chatounnykh les cous de l'arbre.
15. Enfoncer à l'orifice au bout du vilebrequin le nouveau palier de l'arbre primaire de la boîte de vitesses.
16. Tirer de derrière les couvercles du bloc des cylindres de derrière ouplotnitel'noe l'anneau du vilebrequin.
17. Visser le couvercle de derrière au bloc des cylindres du moteur.
18. Graisser avec l'huile pour le moteur le bord nouveau ouplotnitel'nogo les anneaux du vilebrequin et le mettre au couvercle de derrière du bloc des cylindres à l'aide de la plaque et deux boulons de la fixation du volant (le diamètre intérieur de la plaque doit être plus de diamètre condensé de l'arbre, et le diamètre extérieur doit être égal au diamètre extérieur de derrière ouplotnitel'nogo les anneaux).
19. Visser au bloc des cylindres le couvercle de devant avec une nouvelle couche.
20. Visser d'en bas au bloc des cylindres la cloison de la palette d'huile (le déflecteur de l'huile) et maslopriemnik de la pompe d'huile et le filet avec une nouvelle couche.
21. Établir la palette d'huile avec une nouvelle couche., en serrant les boulons de la fixation par le moment nécessaire.
22. Visser par les nouveaux boulons le volant au vilebrequin.
23. Ottsentrirovat' le disque d'embrayage et fixer la partie principale de l'enchaînement au volant.
24. Visser le détecteur de la position du vilebrequin et le détecteur de la pression de l'huile.
25. Établir la pompe d'huile (voir la subdivision 3.1.4.4.11).
26. Établir sur le bloc des cylindres le filtre d'huile et la pompe du liquide refroidissant.
27. Établir la couche de la tête du bloc des cylindres.
28. Établir le piston du 1-er cylindre sur la distance près de 20 mm de VMT.
29. Établir la tête du bloc des cylindres, visser aux orifices les nouveaux boulons de la fixation de la tête et serrer par leur moyen correspondant (la description de l'installation de la tête du bloc des cylindres voir dans la subdivision 3.1.4.4.8).
30. Graisser avec l'huile et établir dans les guides hydraulique tolkateli.
31. Graisser avec l'huile pour le moteur les paliers raspredvalov et établir sur eux de l'arbre.
32. Mettre les couvercles des paliers raspredvalov et serrer leurs boulons par le moment correspondant.
33. Établir les astérisques et la chaîne de transmission du système gazoraspredeleniya (voir la subdivision 3.1.4.4.7).
34. Établir le guide supérieur de la chaîne.
35. Mettre la chaîne et l'astérisque du mandat d'amener de la pompe d'huile.
36. Établir l'installation de tension de la chaîne de la pompe d'huile.
37. Établir la languette dans la rigole du vilebrequin.
38. Mettre le capot inférieur de cardan les chaînes du système gazoraspredeleniya.
39. Établir l'étouffoir des hésitations de torsion du vilebrequin, ottsentrirovat' le capot inférieur de cardan les chaînes du système gazoraspredeleniya et serrer ses boulons par le moment correspondant.
40. Mettre le capot supérieur de cardan les chaînes du système gazoraspredeleniya, en faisant l'attention à l'emballage de sa couche, et serrer les boulons de sa fixation par le moment correspondant.
41. Établir le couvercle de la tête du bloc des cylindres avec une nouvelle couche, en serrant les boulons de sa fixation par le moment correspondant.
42. Visser le bouchon la prune du système du refroidissement avec une nouvelle couche.
43. Visser les bougies d'allumage, connecter du fil du haut effort et visser leur titulaire.
44. Établir de la conduite du système de la ventilation du carter.
45. Établir le générateur, mettre klinovoj la courroie du mandat d'amener du générateur et la pompe du liquide refroidissant et régler sa tension.
46. Remplir le moteur de la quantité nécessaire d'huile correspondante et insérer l'index du niveau de l'huile.