Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         - 3.1.4.3. Le moteur DOHC
            - 3.1.4.3.1. Les caractéristiques
               3.1.4.3.1.1. La tête du bloc des cylindres du moteur
               3.1.4.3.1.2. Le bloc des cylindres du moteur
               3.1.4.3.1.3. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
               3.1.4.3.1.4. Le système gazoraspredeleniya
               3.1.4.3.1.5. Le graissage
               3.1.4.3.1.6. Le système du refroidissement
               3.1.4.3.1.7. Le système combustible
               3.1.4.3.1.8. Le système d'allumage
               3.1.4.3.1.9. Les moments du serrage
         + 3.1.4.4. Le service et la réparation
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         + 3.1.4.10. Le système de frein
         + 3.1.4.11. L'équipement électrique
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.3.1.9. Les moments du serrage

LES INFORMATIONS TOTALES

Les boulons de la tête du bloc des cylindres :
  – La 1-er étape (les boulons М11 – l'ordre successif 1 – 10)
25 Nm
  – La 2-ème étape (les boulons М11 – l'ordre successif 1 – 10)
55 Nm
  – La 3-ème étape (les boulons М11 – l'ordre successif 1 – 10)
Serrer sur 90 °
  – La 4-ème étape (les boulons М11 – l'ordre successif 1 – 10)
Serrer sur 90 °
  – La 5-ème étape (les boulons М8 – l'ordre successif 1 – 13)
24 – 27 Nm
Le couvercle de la tête du bloc des cylindres
6 – 8 Nm
Le capot du système gazoraspredeleniya
65 – 95 Nm
Les chaînes dirigeant du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya :
  – La supérieure
10 – 13 Nm
  – L'inférieure
24 – 28 Nm
Les astérisques raspredvalov
55 – 63 Nm
Les couvercles des paliers raspredvalov
22 – 26 Nm
Les couvercles des paliers radicaux
90 – 104 Nm
Les couvercles des bielles
26 – 34 Nm
  – La 1-er étape
6 – 8 Nm
  – La 2-ème étape
15 – 17 Nm
  – La 3-ème étape
Serrer sur 85 ° – 95 °
L'étouffoir des hésitations de torsion du vilebrequin
110 – 130 Nm
  – La 1-er étape
45 – 58 Nm
  – La 2-ème étape
Serrer sur 80 ° – 90 °
La pompe d'huile vers le bloc des cylindres
8,5 – 11,5 Nm
La poulie de la pompe d'huile
16 – 19 Nm
L'installation de tension de la chaîne de cardan de la pompe d'huile
10 – 13 Nm
La pompe du liquide refroidissant
21 – 28 Nm
La poulie de la pompe du liquide refroidissant
21 – 28 Nm
Le corps du thermostat
9 – 12 Nm