Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         - 3.1.4.3. Le moteur DOHC
            - 3.1.4.3.1. Les caractéristiques
               3.1.4.3.1.1. La tête du bloc des cylindres du moteur
               3.1.4.3.1.2. Le bloc des cylindres du moteur
               3.1.4.3.1.3. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
               3.1.4.3.1.4. Le système gazoraspredeleniya
               3.1.4.3.1.5. Le graissage
               3.1.4.3.1.6. Le système du refroidissement
               3.1.4.3.1.7. Le système combustible
               3.1.4.3.1.8. Le système d'allumage
               3.1.4.3.1.9. Les moments du serrage
         + 3.1.4.4. Le service et la réparation
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         + 3.1.4.10. Le système de frein
         + 3.1.4.11. L'équipement électrique
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.3.1.8. Le système d'allumage

LES INFORMATIONS TOTALES

Dans le moteur 2,0 NS DOHC 2V (N8A) on utilise le système d'allumage d'accumulateur microprocesseur comme ESC II, et dans le moteur 2,0 NS DOHC EFI (N9A) on établit le système d'allumage d'accumulateur microprocesseur comme ESC IV, uni avec le système de l'injection de Ford Motorcraft EFI.

Le principe de l'action des deux types du système d'allumage est identique, cependant le système intégré avec le système de l'injection se distingue bol'chej par la capacité.

Le système d'allumage comprend :

  – La bobine d'allumage;
  – Le delco contenant le détecteur du nombre des chiffres d'affaires et le distributeur d'un haut effort;
  – Le module électronique de la gestion de l'ignition ou l'installation électronique dirigeant l'injection et l'ignition;
  – Quatre bougies d'allumage.

En outre (en fonction du type) le système d'allumage contient :

  – Le détecteur de la température du liquide refroidissant (ESC II et EES IV);
  – Le détecteur vidé (ESC II);
  – Le détecteur du point mort du levier du changement de vitesse de la boîte de vitesses automatique (ESC II et EES IV);
  – Le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (EES IV);
  – Le détecteur de la pression absolue (EES IV).

La bobine d'allumage

Marque et le type : Bosch 0 221 122 450.

La résistance du bobinage primaire : 0,72 – 0,88 Ohm.

La résistance du bobinage secondaire : 4,5 – 7 qui.

Le delco

Le delco contient beskontaktnyj le détecteur du hall jouant aussi le rôle du détecteur du nombre des chiffres d'affaires, ainsi que le distributeur du haut effort. Est disposé à la fin de devant raspredvala des soupapes d'admission.

Marque : Motorcraft.

L'ordre de l'ignition (le cylindre N1 du côté du mandat d'amener du système gazoraspredeleniya) : 1–3–4–2.

La direction de la rotation : selon la petite aiguille.

Le module électronique du moteur N8A

Marque : Motorcraft.

Le type : Ford ESC II.

Le module électronique de la gestion du moteur N9A

Marque : Motorcraft.

Le type :

  – Les automobiles avec la boîte de vitesses mécanique : Ford EEC IV 88 BB 12A 650 AB;
  – Les automobiles avec la boîte de vitesses automatique : Ford EEC IV 88 GB 12A 650 RB.

Les bougies d'allumage

Marque et le type :

  – Le moteur 2,0 NS DОНС 2V (N8A) : Motorcraft AGPR 32 CD;
  – Le moteur 2,0 NS DОНС EFI (N9A) : Motorcraft Super AGPR 22 CD.

Le jeu entre les électrodes : 0,75 mm.