Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         + 3.1.4.3. Le moteur DOHC
         + 3.1.4.4. Le service et la réparation
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         + 3.1.4.10. Le système de frein
         - 3.1.4.11. L'équipement électrique
            3.1.4.11.1. Le générateur et le démarreur
            3.1.4.11.2. Le schéma du système antiblocage Teves
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.11.2. Le schéma du système antiblocage Teves

LES INFORMATIONS TOTALES

Et – le détecteur de la vitesse de la rotation de la roue de derrière droite,
À – le détecteur de la vitesse de la rotation de la gauche roue de devant,
Avec – le détecteur de la vitesse de la rotation de la gauche roue de derrière,
D – le détecteur de la vitesse de la rotation de la roue de devant droite,
E – le détecteur du niveau du liquide de frein,
F – une principale soupape,
G – le noeud des soupapes,
N – le détecteur des feux du blocage,
J – le moteur de la pompe hydraulique,
Vers – un principal relais,
L – l'interrupteur de l'ignition,
M – l'accumulateur,
N – les relais de la pompe № 1,
R – les relais de la pompe № 2