Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         + 3.1.4.3. Le moteur DOHC
         + 3.1.4.4. Le service et la réparation
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         - 3.1.4.10. Le système de frein
            3.1.4.10.1. Les caractéristiques
            3.1.4.10.2. Le service et la réparation
            3.1.4.10.3. Le réglage du frein à main
            3.1.4.10.4. L'éloignement de l'air du système de frein
            3.1.4.10.5. Le système antiblocage
            3.1.4.10.6. Le contrôle du fonctionnement ABS
            3.1.4.10.7. Le noeud hydraulique de la gestion
            3.1.4.10.8. Le détecteur de la vitesse de la rotation des roues
         + 3.1.4.11. L'équipement électrique
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.10.7. Le noeud hydraulique de la gestion

LES INFORMATIONS TOTALES

Les assemblages des fils électriques du noeud hydraulique de la gestion


1 – l'assemblage du noeud des soupapes électromagnétiques,

2 – l'assemblage de la principale soupape électromagnétique,

3 – l'assemblage du détecteur des feux du blocage,

4 – l'assemblage de la pompe hydraulique

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Couper l'allumage.
2. Baisser la pression dans le système hydraulique.
3. Retirer le capot en feuilles du noeud hydraulique de la gestion.
4. Déconnecter les assemblages des fils électriques du noeud hydraulique de la gestion.
5. Enlever à l'aide du seringue le liquide de frein du petit bac.
6. Déconnecter les conduites hydrauliques du noeud de la gestion.
7. Fermer correspondant zaglouchkami les orifices dans les conduites et le carter du noeud hydraulique de la gestion.
8. Retirer le revêtement du plancher sous la pédale du frein.
9. Dévisser les boulons de la fixation du noeud hydraulique de la gestion.
10. Retirer le noeud hydraulique.

La prévention

Après le retrait du noeud hydraulique de la gestion ne pas toucher le pivot tolkatelya.


L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Pour l'installation du noeud hydraulique de la gestion il faut accomplir les actions dans la succession inverse par rapport au procès de son retrait. Après l'installation du noeud hydraulique de la gestion il est nécessaire d'éloigner l'air du système de frein (voir la subdivision 3.1.4.10.4).