Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
      - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
         3.1.4.1. Le moteur OHC
         + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3
         + 3.1.4.3. Le moteur DOHC
         + 3.1.4.4. Le service et la réparation
         + 3.1.4.5. L'enchaînement
         3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N
         + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75
         3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique
         3.1.4.9. La suspension de devant
         - 3.1.4.10. Le système de frein
            3.1.4.10.1. Les caractéristiques
            3.1.4.10.2. Le service et la réparation
            3.1.4.10.3. Le réglage du frein à main
            3.1.4.10.4. L'éloignement de l'air du système de frein
            3.1.4.10.5. Le système antiblocage
            3.1.4.10.6. Le contrôle du fonctionnement ABS
            3.1.4.10.7. Le noeud hydraulique de la gestion
            3.1.4.10.8. Le détecteur de la vitesse de la rotation des roues
         + 3.1.4.11. L'équipement électrique
         3.1.4.12. Les données totales
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.4.10.4. L'éloignement de l'air du système de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

L'éloignement de l'air est accompli après l'ouverture des contours hydrauliques des freins, ainsi que toujours, quand la pédale du frein devient "molle" et il est nécessaire d'y appuyer plusieurs fois pour que les freins commencent à agir.

Les remarques d'introduction

On ne peut pas dévisser deaeratory des freins de derrière, quand l'accumulateur hydraulique se trouve sous la pression, ainsi que, si la pédale du frein est appuyée. Le frein hydraulique nourrit le contour des freins de derrière sous la pression 18 MPa.

Avant l'exécution de n'importe quelles actions, qui peuvent être accompagnés par l'épanchement du liquide de frein, il faut absolument baisser la pression dans l'accumulateur par voie d'une forte pression près de 20 fois sur la pédale du frein.

Au service, le réglage et la réparation des freins on ne peut pas déclencher les allumages, si cela n'est pas demandé par l'instruction pour le service.

Il faut utiliser recommandé par la société-fabricant de l'automobile le liquide de frein et la verser d'original, tout à l'heure les capacités ouvertes.

À l'éloignement de l'air des freins il faut soutenir tout le temps le niveau demandé du liquide de frein dans le petit bac.

L'éloignement de l'air du contour des freins de devant

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Mettre sur deaerator du frein de devant le tube transparent du document artificiel. Une autre fin du tube baisser à la capacité transparente remplie du liquide de frein.
2. Appuyer sur la pédale du frein. Si elle ne donne pas la résistance, il faut y appuyer, elle ne commencera pas à donner la résistance considérable.
3. À la pédale appuyée du frein affaiblir deaerator. Retenir la pédale tout le temps, sont visibles les bulles émergeant de l'air.
4. Visser deaerator et livrer la pédale du frein.
5. Répéter deux dernières opérations jusqu'à ce que du tube ne commencera pas à découler le liquide de frein sans bulles de l'air.
6. Par le même moyen d'éloigner l'air du contour du deuxième frein de devant.

L'éloignement de l'air du contour des freins de derrière

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Mettre sur deaerator du frein de derrière le tube transparent du document artificiel. Une autre fin du tube baisser à la capacité transparente remplie du liquide de frein.
2. Appuyer sur la pédale du frein.
3. Affaiblir deaerator.
4. Déclencher les allumages. Ce sera mis en marche par la pompe hydraulique et le liquide de frein commencera à découler du tube. Il faut attendre, le liquide émergeant ne contiendra pas les bulles de l'air.
5. Livrer la pédale du frein et visser deaerator.
6. Couper l'allumage et attendre, ne s'arrêtera pas la pompe hydraulique.
7. Répéter ces actions pour l'éloignement de l'air du contour du deuxième frein de derrière.