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Ford Sierra1982-1993 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Ford de Sierra + 1.2. L'identification de l'automobile + 2. L'Entretien - 3. Les données totales - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine 3.1.1. Les masses et les nombres de transmission 3.1.2. Les liquides d'exploitation + 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986 - 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989 3.1.4.1. Le moteur OHC + 3.1.4.2. Le moteur CVH 1,8 дм3 + 3.1.4.3. Le moteur DOHC + 3.1.4.4. Le service et la réparation + 3.1.4.5. L'enchaînement 3.1.4.6. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme N + 3.1.4.7. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports comme MT 75 3.1.4.8. La boîte de vitesses automatique 3.1.4.9. La suspension de devant - 3.1.4.10. Le système de frein 3.1.4.10.1. Les caractéristiques 3.1.4.10.2. Le service et la réparation 3.1.4.10.3. Le réglage du frein à main 3.1.4.10.4. L'éloignement de l'air du système de frein 3.1.4.10.5. Le système antiblocage 3.1.4.10.6. Le contrôle du fonctionnement ABS 3.1.4.10.7. Le noeud hydraulique de la gestion 3.1.4.10.8. Le détecteur de la vitesse de la rotation des roues + 3.1.4.11. L'équipement électrique 3.1.4.12. Les données totales + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993 + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel + 4. Les moteurs + 5. L'enchaînement + 6. Les Boîtes de vitesses + 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière + 8. Le Mécanisme de direction + 9. Les suspensions + 10. Le système de frein + 11. La carrosserie + 12. Le matériel électrique |
3.1.4.10.4. L'éloignement de l'air du système de frein
L'éloignement de l'air est accompli après l'ouverture des contours hydrauliques des freins, ainsi que toujours, quand la pédale du frein devient "molle" et il est nécessaire d'y appuyer plusieurs fois pour que les freins commencent à agir. Les remarques d'introduction Avant l'exécution de n'importe quelles actions, qui peuvent être accompagnés par l'épanchement du liquide de frein, il faut absolument baisser la pression dans l'accumulateur par voie d'une forte pression près de 20 fois sur la pédale du frein. Au service, le réglage et la réparation des freins on ne peut pas déclencher les allumages, si cela n'est pas demandé par l'instruction pour le service. Il faut utiliser recommandé par la société-fabricant de l'automobile le liquide de frein et la verser d'original, tout à l'heure les capacités ouvertes. À l'éloignement de l'air des freins il faut soutenir tout le temps le niveau demandé du liquide de frein dans le petit bac. L'éloignement de l'air du contour des freins de devant
L'éloignement de l'air du contour des freins de derrière
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