Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      - 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
         3.1.3.1. Le moteur
         3.1.3.2. La tête du bloc des cylindres
         3.1.3.3. Le bloc des cylindres du moteur
         3.1.3.4. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
         3.1.3.5. Le vilebrequin
         3.1.3.6. Le système gazoraspredeleniya
         3.1.3.7. La suspension du moteur
         3.1.3.8. Le système du refroidissement
         + 3.1.3.9. Le carburateur
         3.1.3.10. Le système de l'injection du combustible
         3.1.3.11. Le système d'allumage
         3.1.3.12. L'enchaînement
         3.1.3.13. La boîte de vitesses mécanique à quatre rapports
         3.1.3.14. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports
         + 3.1.3.15. La Boîte de vitesses automatique de Ford A 4 LD
         3.1.3.16. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.1.3.17. Le système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur
         3.1.3.18. La suspension de devant
         3.1.3.19. La suspension de derrière
         3.1.3.20. Le système de frein
         + 3.1.3.21. L'équipement électrique
         3.1.3.22. Les données totales
      + 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.3.4. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj

LES INFORMATIONS TOTALES

LES PISTONS

Les diamètres des pistons (mm)

Le moteur
1,6 дм3 LSD
1,8 дм3 REB
Les diamètres nominaux standard :
  – Le groupe 1
81,265 – 81,275
86,145 – 86,155
  – Le groupe 2
81,275 – 81,285
86,155 – 86,165
  – Le groupe 3
81,285 – 81,295
86,165 – 86,175
  – Le groupe 4
81,295 – 81,305
86,165 – 86,175
Les diamètres de réparation :
  – Le standard
81,290 – 81,315
86,170 – 86,195
  – De réparation 0,5
81,790 – 81,815
86,670 – 86,695
  – De réparation 1,0
82,290 – 82,315
87,170 – 87,195
Le jeu des nouveaux pistons dans les cylindres
0,015 – 0,500

LES AXES DU PISTON

Les axes du piston des moteurs 1,6 дм3 LSD et 1,8 дм3 REB sont identiques aux doigts des moteurs 1, 6 дм3 comme LCT et LCS.