Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      - 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
         3.1.3.1. Le moteur
         3.1.3.2. La tête du bloc des cylindres
         3.1.3.3. Le bloc des cylindres du moteur
         3.1.3.4. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
         3.1.3.5. Le vilebrequin
         3.1.3.6. Le système gazoraspredeleniya
         3.1.3.7. La suspension du moteur
         3.1.3.8. Le système du refroidissement
         + 3.1.3.9. Le carburateur
         3.1.3.10. Le système de l'injection du combustible
         3.1.3.11. Le système d'allumage
         3.1.3.12. L'enchaînement
         3.1.3.13. La boîte de vitesses mécanique à quatre rapports
         3.1.3.14. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports
         + 3.1.3.15. La Boîte de vitesses automatique de Ford A 4 LD
         3.1.3.16. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.1.3.17. Le système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur
         3.1.3.18. La suspension de devant
         3.1.3.19. La suspension de derrière
         3.1.3.20. Le système de frein
         - 3.1.3.21. L'équipement électrique
            3.1.3.21.1. L'insertion des phares
            3.1.3.21.2. Le boulon de la fixation du titulaire du générateur
            3.1.3.21.3. Les protecteurs et le relais
            3.1.3.21.4. Le contour de l'alimentation électrique (1985-1986)
            3.1.3.21.5. Le contour de la gymnastique et la mise en marche (1985-1986)
            3.1.3.21.6. Le contour de la gestion du moteur OHC 1,8 дм3 (1985-1986)
            3.1.3.21.7. Le contour de la gestion du moteur OHC 2,0 дм3 (1985-1986)
            3.1.3.21.8. Le contour de la gestion de l'injection du combustible du moteur OHC 2,0 дм3
         3.1.3.22. Les données totales
      + 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.3.21.2. Le boulon de la fixation du titulaire du générateur

LES INFORMATIONS TOTALES

Dès le juillet 1983 (le code de la date de fabrication "DY") on introduit successivement les nouveaux boulons de la fixation du titulaire du générateur vers le bloc des cylindres du moteur. On peut distinguer ces boulons selon la présence de la couche du document artificiel (le nylon) dans les rigoles de la sculpture.

Le moment du serrage des boulons du nouveau type : 45±5 Nm.