Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les données totales
   - 3.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      3.1.1. Les masses et les nombres de transmission
      3.1.2. Les liquides d'exploitation
      - 3.1.3. Les changements de la structure de l'automobile avec 1984 jusqu'à 1986
         3.1.3.1. Le moteur
         3.1.3.2. La tête du bloc des cylindres
         3.1.3.3. Le bloc des cylindres du moteur
         3.1.3.4. Le mécanisme Krivochipno-chatounnyj
         3.1.3.5. Le vilebrequin
         3.1.3.6. Le système gazoraspredeleniya
         3.1.3.7. La suspension du moteur
         3.1.3.8. Le système du refroidissement
         + 3.1.3.9. Le carburateur
         3.1.3.10. Le système de l'injection du combustible
         3.1.3.11. Le système d'allumage
         3.1.3.12. L'enchaînement
         3.1.3.13. La boîte de vitesses mécanique à quatre rapports
         3.1.3.14. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports
         + 3.1.3.15. La Boîte de vitesses automatique de Ford A 4 LD
         3.1.3.16. L'arbre de commande et le pont de derrière
         3.1.3.17. Le système du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur
         3.1.3.18. La suspension de devant
         3.1.3.19. La suspension de derrière
         3.1.3.20. Le système de frein
         + 3.1.3.21. L'équipement électrique
         3.1.3.22. Les données totales
      + 3.1.4. Les changements de la structure de l'automobile avec 1987 jusqu'à 1989
      + 3.1.5. Les changements de la structure de l'automobile de 1990 à février 1993
   + 3.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





3.1.3.14. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports

LES INFORMATIONS TOTALES

L'installation du nouveau palier aculéiforme de l'arbre intermédiaire de la boîte de vitesses mécanique à 5 marches

Et – les anneaux de distance,

À – les aiguilles du palier

Les paliers de l'arbre intermédiaire

Dès le mai 1983 (le code de la date de fabrication "DL") on introduit une nouvelle décision du placement de l'arbre intermédiaire dans les paliers dans toutes les boîtes de vitesses à cinq rapports. On change la longueur les aiguilles des paliers contre 25,75 mm (avant 33 mm).

Au remplacement des paliers aculéiformes dans les boîtes de vitesses de la date de fabrication plus précoce on peut utiliser les nouveaux paliers, il est nécessaire absolument d'établir de plus deux supplémentaire (non appliqué à une nouvelle décision) de distance les anneaux avec la désignation d'usine 839 Е-7125-АА-6094966.


La prévention

Deux anneaux supplémentaires il faut disposer le palier.


L'autre information concernant la caractéristique, le réglage et la réparation de la boîte de vitesses mécanique à cinq rapports, est amenée dans la subdivision 6.2.