Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
- 2. L'entretien
   2.1. Le moteur
   2.2. Le réglage des jeux des soupapes
   2.3. Le contrôle et le remplacement de l'huile et le filtre d'huile
   2.4. Le liquide refroidissant
   2.5. Le ventilateur du radiateur
   2.6. Le réservoir combustible et l'orifice submersible
   + 2.7. Le moteur de benzine
   2.8. Le système combustible des moteurs diesel
   2.9. L'enchaînement
   2.10. La boîte de vitesses mécanique
   2.11. La boîte de vitesses automatique
   2.12. Le contrôle de l'état des fourreaux des charnières des demi-arbres de transmission
   2.13. Le contrôle de l'herméticité des fourreaux et l'état des charnières sphériques
   2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur
   2.15. Le contrôle du niveau du liquide de frein
   2.16. Le contrôle de l'épaisseur des formes de frein
   2.17. Le levier du frein à main
   2.18. L'équipement électrique
   2.19. Les pneux
   2.20. Les liquides d'exploitation
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





2.19. Les pneux

LES INFORMATIONS TOTALES

Le contrôle de l'état des pneux

L'état des pneux il faut contrôler chaque 10 000 km de la course de l'automobile. Il faut remplacer les pneux, si la profondeur du dessin du protecteur diminue jusqu'à 1,6 mm. Après le remplacement des pneux au moins, les premiers 250 km de la course il faut être considéré avec l'enchaînement baissé des pneux avec la couverture de voyage et éviter le mouvement sur les vitesses augmentées, les situations demandant le blocage rude, ainsi que les mouvements sur les tournants à la frontière de l'enchaînement.

La pression de l'air dans les pneux (MPa)

LES AUTOMOBILES FORD SIERRA JUSQU'À 1986
La carrosserie
Le montant
Une moyenne charge
La limite de charge
Devant
Le dos
Devant
Le dos
De Berlin
165 R 13 S
0,20
0,20
0,20
0,25
185/70 R 13 S
0,18
0,18
0,20
0,25
Kombi
175 R 13 S
0,18
0,18
0,20
0,28
195/65 R 14 H
LES AUTOMOBILES FORD SIERRA JUSQU'À 1986
De Berlin et Sedan
165 R 13 T
0,20
0,20
0,20
0,25
185/70 R 13 T
185/65 R 14 T
0,18
0,18
0,20
0,25
195/65 R 14 T
Kombi
175 R 13 T
0,18
0,18
0,20
0,33
185/70 R 13 T
185/65 R 14 T
195/65 R 14 T