Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
- 2. L'entretien
   2.1. Le moteur
   2.2. Le réglage des jeux des soupapes
   2.3. Le contrôle et le remplacement de l'huile et le filtre d'huile
   2.4. Le liquide refroidissant
   2.5. Le ventilateur du radiateur
   2.6. Le réservoir combustible et l'orifice submersible
   + 2.7. Le moteur de benzine
   2.8. Le système combustible des moteurs diesel
   2.9. L'enchaînement
   2.10. La boîte de vitesses mécanique
   2.11. La boîte de vitesses automatique
   2.12. Le contrôle de l'état des fourreaux des charnières des demi-arbres de transmission
   2.13. Le contrôle de l'herméticité des fourreaux et l'état des charnières sphériques
   2.14. Le contrôle de la courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur
   2.15. Le contrôle du niveau du liquide de frein
   2.16. Le contrôle de l'épaisseur des formes de frein
   2.17. Le levier du frein à main
   2.18. L'équipement électrique
   2.19. Les pneux
   2.20. Les liquides d'exploitation
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





2.17. Le levier du frein à main

LES INFORMATIONS TOTALES

Le levier du frein à main est disposé sur le plancher entre les antichambres sideniyami. L'insertion du frein à main demande la montée du levier en haut. Dans cette position il reste bloqué. Le débranchement du frein à main consiste en tension du levier bloqué un peu en haut, la pression du bouton disposé sur son extrémité et l'abaissement du levier jusqu'à sa position inférieure.