Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
- 1.2. L'identification de l'automobile
   1.3. La montée de l'automobile
   1.4. Le remorquage
   1.5. La combinaison des appareils
   1.6. Le capot
   1.7. La mise en marche du moteur
   1.8. L'éclairage et le système d'alarme
   1.9. Le remplacement des ampoules
   1.10. La ventilation et le chauffage du salon
   1.11. Les portes
   1.12. Luc et le coffre arrière sur le toit
   1.13. Les sièges et les appuis-têtes
   1.14. Les miroirs
   1.15. L'ampoule de contrôle pristegivaniya des ceintures de sécurité
   1.16. Le remplacement de la roue
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique





1.8. L'éclairage et le système d'alarme

LES INFORMATIONS TOTALES

Les phares

L'installation de la lumière des phares

N – la vis du réglage dans le plan horizontal,

V – la vis du réglage dans le plan vertical

L'installation de la lumière des phares il faut contrôler chaque 10 000 km de la course de l'automobile.

Le commutateur de l'éclairage extérieur

Les positions des leviers des commutateurs de (SON) éclairage extérieur, ainsi que les essuie-glaces (EG) et omyvatelya (LG) de la pare-brise

 
Les positions du levier du commutateur
De l'éclairage extérieur :
0 – l'éclairage est coupé,
1 – sont insérés de devant et de derrière
Les feux de grande dimension,
2 – est inséré lointain ou les phares code, ainsi que les feux de grande dimension
LG – est inséré omyvatel' de la pare-brise
Les positions du levier du commutateur de l'essuie-glace et omyvatelya de la pare-brise :
0 – l'essuie-glace est coupé,
N – le travail de l'essuie-glace à la vitesse normale,
R – le travail accéléré de l'essuie-glace,
I – le travail entrecoupé de l'essuie-glace

Le commutateur multifonction

Les positions du levier du commutateur multifonction

FR – on insère l'éclairage-route,
FC – on insère les phares code,
AL – on insère le signal lumineux,
CD – on insère l'index droit du tournant,
CG – on insère un gauche index du tournant,
AS – on insère le signal acoustique

Le levier du commutateur multifonction est disposé sous le volant de direction d'une gauche partie et comprend le commutateur des index du tournant et le commutateur de l'aspect de la lumière des phares, et dans certaines versions de l'équipement a aussi le bouton du signal acoustique.

Le déplacement du levier du commutateur multifonction (voir fig. les Positions du levier du commutateur multifonction) parallèlement le volant de direction provoque l'insertion des index du tournant :

 – Gauche (CG);
 – Droit (СD).

Les index du tournant sont coupés automatiquement pendant le tournant de retour du volant de direction jusqu'à la position du mouvement directement en avant.

L'insertion de l'ampoule verte de contrôle avec la même fréquence de la partie correspondante de la table à instruments accompagne l'insertion des index du tournant. En cas de peregoraniya par une des ampoules l'ampoule correspondante de contrôle scintille avec considérablement bol'chej par la fréquence, que les index du tournant.

Quand le levier de la commutation de l'éclairage extérieur se trouve dans la position 2 (voir fig. les Positions des leviers des commutateurs de l'éclairage extérieur (elle), ainsi que les essuie-glaces (EG) et omyvatelya (LG) la pare-brise):

 – Le repoussement du levier du commutateur multifonction du volant de direction (FR, voir fig. les Positions du levier du commutateur multifonction) provoque l'insertion de l'éclairage-route; sur la table à instruments s'allume l'ampoule de contrôle de l'insertion des phares de l'éclairage-route;
 – Le déplacement du levier du commutateur multifonction vers le volant de direction (FC, voir fig. les Positions du levier du commutateur multifonction) provoque l'insertion des phares code;
 – Le déplacement du levier du commutateur multifonction jusqu'au bout en direction du volant de direction (АL, voir fig. les Positions du levier du commutateur multifonction) provoque l'insertion de l'éclairage-route; après otpouskaniya le levier du commutateur multifonction revient à la position de l'insertion des phares code.

Les lanternes de derrière antibrouillard

Les lanternes de derrière antibrouillard font partie par l'interrupteur, disposé avec une gauche partie du panneau de devant sur le buse latéral du système de la ventilation. Ils brûlent seulement aux phares insérés des phares code. L'ampoule de contrôle de l'insertion des lanternes de derrière antibrouillard est disposée près de leur interrupteur, s'allume à l'insertion des phares des phares code et est plus vif à l'insertion des lanternes de derrière antibrouillard.

Le signal acoustique

Les boutons de l'insertion

1 – l'interrupteur des lanternes de derrière antibrouillard,

2 – l'interrupteur de l'échauffement du verre de derrière

En fonction de l'équipement le bouton du signal acoustique est disposé au milieu du volant de direction ou sur le commutateur multifonction.

L'interrupteur des feux de détresse

Le bouton de l'interrupteur des feux de détresse, contenant l'ampoule de contrôle de l'insertion, est disposé dans la partie supérieure de la colonne du gouvernail. Après sa pression brûlent toutes les ampoules des index des tournants.

Le commutateur de l'essuie-glace et omyvatelya de la pare-brise

Le levier du commutateur de l'essuie-glace et omyvatelya de la pare-brise (EG, voir fig. les Positions des leviers des commutateurs de l'éclairage extérieur (elle), ainsi que les essuie-glaces (EG) et omyvatelya (LG) la pare-brise) est disposé de la droite sous le volant de direction. On peut insérer l'essuie-glace et omyvatel' de la pare-brise, si la clé se trouve dans la position de II château de l'ignition. Les positions du levier du commutateur de l'essuie-glace et omyvatelya de la pare-brise peuvent être les suivants :

 – Sur – l'essuie-glace est coupé;
 – N – le travail de l'essuie-glace à la vitesse normale;
 – R – le travail accéléré de l'essuie-glace;
 – I (dans certaines versions de l'équipement) – le mouvement unique des balais d'essuie-glace ou le travail entrecoupé des brosses, peut être avec l'intervalle réglé de la fréquence du travail des brosses, sous le compte-tours se trouve le stylo du réglage programmatora du travail entrecoupé des balais d'essuie-glace de la pare-brise;
 – LG – le bouton sur l'extrémité du levier permet d'insérer omyvatel' de la pare-brise; si l'automobile est équipé des lave-phares, ils fonctionnent simultanément avec omyvatelem de la pare-brise à condition que l'on insère les phares voisin ou l'éclairage-route.

L'interrupteur de l'essuie-glace et omyvatelya du verre de derrière

L'interrupteur de l'essuie-glace et omyvatelya du verre de derrière est disposé de la droite sur un gauche buse du système de la ventilation.

L'installation de l'interrupteur dans la première position insère l'essuie-glace du verre de derrière, et à la retention de l'interrupteur dans la deuxième position fait partie omyvatel' (après le retrait de l'effort il revient à la première position).

Les petits bacs omyvatelej des verres

Le petit bac omyvatelej des verres et les phares

Le petit bac omyvatelej des verres (et les phares dans certaines versions) se trouve selon la droite dans la partie antérieure de la section à moteur.

Le fabricant recommande l'application de la composition spéciale pour omyvatelej des verres Motorcraft, mélangé avec l'eau dans la proportion, l'époque correspondante de l'année.

Si l'automobile est équipé de l'essuie-glace et omyvatelem du verre de derrière, d'une gauche partie du coffre arrière sous la couverture on dispose le petit bac omyvatelya du verre de derrière, qui il faut remplir de la même composition que le petit bac omyvatelya de la pare-brise.


La prévention

Certaines versions sont équipées de l'ampoule de contrôle sous de moyens buses du système de la ventilation, qui s'allume, quand le niveau du liquide dans le petit bac omyvatelya de la pare-brise se trouvera plus bas minimal.


Le réglage de l'intensité de l'éclairage de la table à instruments

Le stylo le réglage est disposé selon une gauche partie du panneau de devant sous le buse du système de la ventilation et permet de régler l'intensité de l'éclairage de la table à instruments conformément aux conditions entourant.

Les ampoules de l'éclairage du salon

L'ampoule de devant de l'éclairage du salon est disposée entre protivosolnetchnymi par les visières, et l'ampoule de derrière de l'éclairage du salon – sur le verre de derrière. Les interrupteurs ont trois positions :

 – L'insertion de l'éclairage du salon à l'ouverture des portes de devant;
 – Le débranchement de l'éclairage du salon;
 – L'insertion constante de l'éclairage du salon.

L'ampoule de l'éclairage intérieur de la lumière concentrée

Certaines versions sont équipées de la lampe dirigeant la touffe étroite de la lumière sur le siège de devant de voyageurs. La direction de la touffe de cette lumière concentrée peut être réglée dans une petite gamme.

Le compte-tours

Assiste dans certaines versions de l'équipement de l'automobile.

Les heures électriques

Les heures avec le cadran à cadran, les systèmes disposés sous les moyens buses de la ventilation, s'établissent par la pression et la rotation de leur stylo.
Certaines versions sont équipées en supplément des pendules à chiffres sautants, que les informations excepté la fonction ordinaire sur le temps en cours peuvent jouer le rôle du réveil, tajmera, ainsi que mesurer le laps de temps (par exemple, le temps à la voie).

Le module de l'information graphique

L'écran du module de l'information graphique

Et – on mal ferme les portes,

b – le danger du verglas,

Avec – peregoranie de l'ampoule ou le protecteur du phare ou le feu de grande dimension,

d – peregoranie de l'ampoule ou le protecteur du système d'alarme du blocage

Le module de l'information graphique établi dans certaines versions des automobiles, est destiné au contrôle visuel du bon état des éléments séparés liés à la sécurité routière. Sur l'écran de ce module disposé d'une gauche partie des heures, on représente le dessin schématique de l'automobile avec la vue en plein (voir fig. l'Écran du module de l'information graphique).

L'inflammation des ampoules séparées signale :

 – On mal ferme les portes ();
 – À la température existant de l'environnement la formation du verglas (b) est possible – l'ampoule jaune désigne la température +4 ° Avec, l'ampoule rouge désigne la température non plus haut 0 ° Avec;
 – peregoranie les ampoules du phare, les feux de devant ou de derrière de grande dimension ou peregoranie du protecteur correspondant ();
 – peregoranie les ampoules du système d'alarme du blocage ou le protecteur correspondant (d).

Après l'insertion de l'ignition toutes les ampoules de contrôle brûlent pendant 5 secondes. Cela permet de contrôler, si n'a pas brûlé un d'elles.

Ekonometr

Dans certaines versions de l'équipement des automobiles on prévoit la possibilité du contrôle en cours après la consommation de combustible en train du mouvement et la prévention, au cas où la dépense excède les normes du mouvement économe. Sur la table à instruments on dispose deux ampoules de contrôle :

 – Jaune, qui s'allume, quand la consommation de combustible excède un peu minimal possible à ces conditions du mouvement;
 – Rouge, qui s'allume, quand la consommation de combustible excède considérablement le minimal.

Les pendules numériques multifonction

Les heures multifonction

1 – l'indicateur du travail des heures (scintille),
2 – le décompte du temps (scintille),
3 – l'indicateur du travail du réveil,
4 – la trompette électrique,
5 – l'installation du temps les heures à cadran

Les heures comprennent :

 – Les heures à cadran;
 – Le panneau en chiffre pour l'indication du travail des heures et le chronomètre, ainsi que pour le choix du système d'alarme;
 – Cinq diodes électroluminescentes indiquent la fonction choisie – la date, le signal, le chronomètre, tajmer et les heures;
 – programirouemouju le système d'alarme sonore;
 – Trois boutons assurent de diverses opérations du choix, l'installation du temps, programirovaniya et d'autres fonctions.

Le choix de cinq fonctions principales est produit par ordre par la pression successive du bouton 1 (voir fig. les heures Multifonction). Le cycle complet appuyer sur le bouton de 6 fois. D'abord le panneau indoutsirouet les heures et les minutes, puis, sur l'impulsion suivante, les minutes et les secondes. Le bouton 1 est utilisé aussi pour l'installation, les arrêts et les débranchements du son du signal du réveil.

Le bouton 2 est utilisé pour la gestion du chronomètre et donne successivement l'ordre pour l'arrêt des déclarations du panneau pour la fixation du temps intermédiaire (le compte du temps réel se prolonge), ou de nouveau adopter pour un temps réel.

En fonction des heures ou le calendrier le bouton 2 feuillette vite les déclarations pour l'installation de l'heure ou le jour.

En fonction du temps passé elle peut soustraire le temps de l'arrêt du temps total.

Le bouton 3 de même que le bouton 2 sert pour perelistyvaniya des déclarations à son aide mais sur une petite vitesse.

En fonction du chronomètre ce bouton arrête ou établit sur le zéro le chronomètre.

À la fonction tajmera le bouton 3 établit successivement sur le zéro du panneau et lance ensuite l'horamètre.

En appuyant sur le bouton 2, on peut exclure le temps des arrêts (pendant l'arrêt du moteur, le contact manque). Cela donne la possibilité assez simplement de calculer une moyenne vitesse aux voyages lointains interrompus par arrêts plusieurs et de longue durée.