Ford Sierra

1982-1993 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Ford de Sierra
+ 1.2. L'identification de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les données totales
+ 4. Les moteurs
+ 5. L'enchaînement
+ 6. Les Boîtes de vitesses
+ 7. L'Arbre de transmission et le pont de derrière
+ 8. Le Mécanisme de direction
+ 9. Les suspensions
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   12.1. Les caractéristiques
   12.2. Le relais et les protecteurs
   12.3. Le retrait et l'installation du générateur
   12.4. Le tri et l'assemblage du générateur
   12.5. Le réglage de la tension klinovogo de la courroie
   12.6. Le démarreur
   12.7. L'essuie-glace de la pare-brise, le noeud des index et le phare
   12.8. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   12.9. Le réglage de la lumière des phares
   + 12.10. Le système du chauffage et la ventilation
   + 12.11. Les électroschémas





12.6. Le démarreur

LES INFORMATIONS TOTALES

La fixation du démarreur

1 – les boulons de la fixation du démarreur vers le carter de l'enchaînement,

2 – le fil de l'alimentation électrique du démarreur,

3 – le fil de l'alimentation électrique de l'interrupteur électromagnétique


Les démarreurs Lucas

 

1 – la tête,
2 – le noeud du mandat d'amener,
3 – le levier du mandat d'amener,
4 – l'interrupteur électromagnétique,

5 – le stator,
6 – le rotor,
7 – le couvercle de derrière avec chtchetkoderjatelem


Les démarreurs Cajavec et Nippondenso

 

Et – les Démarreurs Cajavec
1 – la tête,
2 – le noeud du mandat d'amener,
3 – le levier du mandat d'amener,
4 – l'interrupteur électromagnétique,
5 – le stator,
6 – le rotor,
7 – chtchetkoderjatel'
À – les Démarreurs Nippondenso
1 – la tête,
2 – le noeud du mandat d'amener,
3 – le levier du mandat d'amener,
4 – l'interrupteur électromagnétique,
5 – le stator,
6 – le rotor,
7 – chtchetkoderjatel'

Les démarreurs Bosch


 

1 – la tête,
2 – le noeud du mandat d'amener,
3 – le levier du mandat d'amener,

4 – l'interrupteur électromagnétique,
5 – le stator,
6 – le rotor,
7 – chtchetkoderjatel'


LE RETRAIT ET L'INSTALLATION DU DÉMARREUR

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le fil de la masse de l'accumulateur.
2. Lever et fixer devant l'automobile.
3. Déconnecter du démarreur le principal fil de l'alimentation électrique, ainsi que le fil électrique de l'interrupteur électromagnétique du démarreur.
4. Dévisser trois boulons de la fixation (voir fig. la Fixation du démarreur) et tirer le démarreur d'en bas l'automobile.

L'installation

Pour l'installation du démarreur il faut accomplir les actions dans la succession inverse par rapport au procès du retrait.

LE TRI ET L'ASSEMBLAGE DU DÉMARREUR

Pour le tri et l'assemblage du démarreur après son retrait de l'automobile il faut se servir des dessins : les Démarreurs Lucas, les Démarreurs Cajavec et Nippondenso et les Démarreurs Bosch, à qui on présente les positions justes de chaque détail.

Après le tri du démarreur il faut contrôler :

  – Les états des brosses, leur usure, ainsi que la liberté du déplacement des brosses à chtchetkoderjatelyakh;
  – La force prijima et la position des ressorts des brosses;
  – L'aspect du collecteur, qu'il faut nettoyer par le chiffon mouillé dans la benzine ou trikhloretilene, et prochlifovat' par la toile-émeri à grains fins;
  – L'état des moyeux des paliers autograissés; en cas de besoin il faut baisser les remplacements les nouveaux moyeux pas moins, que pour 20 minutes à l'huile à moteur (la viscosité SAE 30 ou 40) avant leur installation au démarreur.